Sensor de temperatura de aire de entrada – Sensor IAT

Sensor de temperatura de aire de entrada – Sensor IAT

Intake Air Temperature (IAT)

¿Qué es el sensor IAT?

El sensor de temperatura de aire de entrada es un termistor y en algunos casos viene integrado con el Sensor MAF. Tiene 2 cables: uno de tierra y el otro de señal de 5 voltios. La resistencia es de aproximadamente 100 ohmios cuando el aire está a unos 10° C, y cuando el aire está a unos 130 °C, la resistencia estaría en unos 70 ohmios, indicando de esta manera que cuando aumenta la temperatura, la resistencia interna del transductor, que está localizada en el interior del sensor, disminuye, y de esta forma existe un voltaje inferior entre el voltaje pull-up y la caída de tensión que provoca la disminución de la resistencia del sensor.

¿Cómo funciona el Sensor IAT?

Su función es parecida a la del sensor ECT (Engine Coolant Temperature) por contar con un coeficiente negativo. Además contribuye al ECM (Engine Control module) para decidir la cantidad de mezcla que se va a inyectar, ya que los iones positivos dentro del inyector pueden variar debido a la temperatura del aire. De esta forma el Módulo del control del motor, toma la decisión de hacer más ancho el pulso de inyección o no.