Sensor de temperatura de aire de entrada – Sensor IAT

Sensor de temperatura de aire de entrada – Sensor IAT

Intake Air Temperature (IAT)

¿Qué es el sensor IAT?

El sensor de temperatura de aire de entrada es un termistor que, en algunos casos viene integrado con el Sensor MAF. Tiene 2 cables: uno de tierra y el otro de señal de 5 voltios. La resistencia es de aproximadamente 100 ohmios cuando el aire está a unos 10° C, y cuando el aire está a unos 130 °C, la resistencia estaría en unos 70 ohmios, indicando de esta manera que, cuando aumenta la temperatura, la resistencia interna del transductor, que está localizada en el interior del sensor, disminuye, y de esta forma existe un voltaje inferior entre el voltaje pull-up y la caída de tensión que provoca la disminución de la resistencia del sensor.

¿Cómo funciona el Sensor IAT?

Su función es parecida a la del sensor ECT (Engine Coolant Temperature), por contar con un coeficiente negativo. Además contribuye al ECM (Engine Control module) para decidir la cantidad de mezcla que se va a inyectar, ya que los iones positivos dentro del inyector pueden variar debido a la temperatura del aire. De esta forma el Módulo del control del motor, toma la decisión de hacer más ancho el pulso de inyección o no.

Vídeo explicativo del sensor IAT

8 Comentarios
  1. Henry

    Cuanto cuesta este sensor para la ford ranger 2.5 diesel modelo 2011 ?

    • CodigosDTC.com

      Consulta el precio de este sensor en un centro de servicio autorizado por tu zona.

  2. Jorge Juárez Galicia

    Buenos días, éste sensor si falla , puede influir en el sensor de temperatura, pregunto ésto porque mi auto un Ford Topaz 93 , al abrir el switch se activa el ventilador y la bomba de gasolina, y no arranca el motor hasta que se apaga el ventilador y la bomba, pero solo me marca la falla del sensor IAT

    • CodigosDTC.com

      Hola Jorge, si, efectivamente ha habido casos en que el sensor IAT influye en el sensor de temperatura.

  3. Miguel

    Hola, en mi vehículo me arroja el código de error P0013 Intake Air Temperature circuit High Input, esto es debido a una falla en éste sensor? Tengo un Spark classic 2016.
    Saludos

    • CodigosDTC.com

      Hola Miguel, tienes un problema con el circuito del sensor del árbol de levas, la descripción que indicas no corresponde al código P0013 por favor verifica que el código de error que nos envías sea el correcto.

  4. Héctor

    Tengo un problema en el motor de mi kia rio 2009, este se detiene y después de 10 minutos, parte de nuevo, puse el escaner y me arrojó los siguiente códigos DTC circuito bajo del calentador HO2S y un código P 0000, por favor ayúdenme. Gracias.

    • CodigosDTC.com

      Hola Hector, la razón del código P0000 puede deberse a que el scanner automotriz que usaron puede que no sea compatible con tu vehículo. Para saber más del código P0000 en este enlace: https://codigosdtc.com/p0000/

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