POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2021El código DTC P0031 OBD2 hace referencia al Sensor de oxígeno (O2) situado en el banco número 1, en la parte delantera del Convertidor Catalítico. Cabe destacar que, el Sensor de oxígeno (O2) que va detrás del Convertidor Catalítico es el número 2.
La función de ambos sensores es detectar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape para compararlo con el aire exterior. Todo esto con el fin de alcanzar una mezcla de aire/combustible ideal o estequiométrica, para ello el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ajusta la relación aire/combustible que entra al motor.
Su rendimiento se ve afectado cuando la temperatura de los gases de escape bajan, por esa razón están equipados con un elemento calentador, el cual al momento de activarse, ayuda para que las lecturas del Oxygen Sensor (O2) sean las más correctas.
De forma básica el código de diagnóstico P0031 se establece cuando el Powertrain Control Module (PCM) ha detectado que la resistencia del circuito del elemento calentador está por debajo del nivel esperado. Por lo general, ese nivel de resistencia debe estar por debajo de 0.8 amperios.
Muy buena informacion
Tengo una mazda pr5 02 y me empezó a temblar en baja y aumentar el consumo de combustible ya le cambie el sensor de oxígeno pero sigue haciendo lo mismo y la luz de checa está intermitente por favor alguien me podría ayudar
Hola Josh, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Yo tengo ese problema p0031 yo le puse los dos sensore de oxigeno nuevos. Mi carro es un 2006 mitsubishi lancer es 2.0L
Hola Negron, el código que indicas significa: CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE OXIGENO (A/F) BAJO (SENSOR 1 BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0031/
Hola Negron, este código se presenta cuando hay problemas en el sensor de oxigeno pero a nivel del pre calentador. Debes de hacer chequear el voltaje de alimentación del sensor, este por unos minutos debe de recibir un voltaje de 12 V, si no lo hace este código DTC aparecerá, estos sensores requieren de este voltaje inicial para poder comenzar a trabajar.
tengo un problema con este código, de pronto mi carro pierde fuerza al acelerar. Donde se encuentran para llevar mi auto con ustedes.
Hola Jorge, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
Cual es el valor de la resistencia del sensor de oxigeno 1 mazda 3 año 2004 motor 1.600cc
Hola Jorge L, en el caso de este motor de 4 cilindros, salió al mercado con 2 tipos de sensores: Sensor de Zirconio y otro de Titanio. Los 2 sensores requieren trabajar a temperaturas superior a los 305 * C. Si tienen calentador operativo (revisar con técnico la alimentación del calentador del sensor. La resistencia del sensor oscila entre 4 a 8 ohm. Si es de un cable no presenta resistencia
Grasias por la información
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
MUY BUENO
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.
¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!