P0031 - OXYGEN (A/F) SENSOR HEATER CONTROL CIRCUIT LOW (BANK 1 SENSOR 1)
El código P0031 OBD2 hace referencia al Sensor de oxigeno (O2) situado en el banco número 1, en la parte delantera del Convertidor Catalítico. Cabe destacar que el Sensor de oxigeno (O2) que va detrás del Convertidor Catalítico es el número 2.
La función de ambos sensores es detectar la cantidad de oxigeno que hay en el gas de escape para compararlo con el aire exterior. Todo esto con el fin de alcanzar una mezcla de aire/combustible ideal o estequiométrica, para ello el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ajusta la relación aire/combustible que entra al motor.
Su rendimiento se ve afectado cuando la temperatura de los gases de escape bajan, por esa razón están equipados con un elemento calentador el cual al momento de activarse, ayuda para que las lecturas del Oxygen Sensor (O2) sean las más correctas.
De forma básica el código de diagnóstico P0031 se establece cuando el Powertrain Control Module (PCM) ha detectado que la resistencia del circuito del elemento calentador está por debajo del nivel esperado. Por lo general, ese nivel de resistencia debe estar por debajo de 0.8 amperios.
Si se ha establecido el código DTC P0031 puede significar que una o más de los siguientes problemas ha sucedido:
- Puede que cable y/o conectores que conducen al sensor estén desgastados o deshilachados.
- Quizás hay un cortocircuito en el circuito del elemento calentador del Sensor de oxigeno (O2).
- El elemento calentador Oxygen Sensor (O2) puede que esté defectuoso.
Las posibles soluciones ante un código P0031 OBDII pueden ser:
- Revisa todos los conectores y cables que llevan al Sensor de oxigeno (O2). En caso de encontrar problemas en uno de estos puedes reemplazarlos. De igual forma comprueba el buen funcionamiento del fusible o del relé calentador en caso de que tu vehículo lo tenga.
- Desconecta el Oxygen Sensor (O2) y en el conector del cableado, utilizando un medidor digital en ohmios, verifica que hayan 12 voltios a la alimentación del circuito del elemento calentador. También comprueba el circuito de tierra y verifica que haya continuidad. Igualmente mide la resistencia y el voltaje del cableado y comparas estas lecturas con las especificaciones correctas. Repara si encuentras inconsistencia en uno de estos componentes y si es necesario reemplázalo.
- Cambia él Sensor de oxigeno (O2) numero 1.
