P0300 - FALLA MULTIPLE DE ENCENDIDO EN UNO O VARIOS CILINDROS

P0300 - RANDOM MISFIRE DETECTED CODE
Sistema: Ignición y encendido
P0300

Descripción del código DTC P0300 Genérico

De forma básica el código de diagnóstico P0300 nos indica que el ECM (Engine Control module) ha detectado que uno o más cilindros no están cumpliendo su función al momento de realizar la combustión.

Este DTC nos define que la falla de encendido es aleatoria o múltiple, además el último digito de este código corresponde al cilindro que está fallando, en este caso es 0, quiere decir que no se sabe específicamente que cilindro es el que no está funcionando correctamente ni por qué.

Síntomas del código DTC P0300 Genérico

  • Al momento de arrancar, el motor puede presentar dificultad o tropiezo al momento de encender. 

Causas del código DTC P0300 Genérico

Un código P0300 puede tener uno a más de los siguientes problemas:

  • Alguna bujía está mala.
  • Inyector de combustible con obstrucción o dañado.
  • Puede haber algún cortocircuito o está abierto el arnés de inyectores.
  • Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible.
  • Existe una fuga de aire de admisión.
  • La compresión en los cilindros es insuficiente.
  • Presión incorrecta del combustible.

Posibles soluciones del código DTC P0300 Genérico

Para solucionar el código DTC P0300 puedes revisar los siguientes componentes:

  • Revisar el sensor de flujo de aire (MAF Mass Air Flow).
  • Revisar todos los cables y conectores (incluidas las bujías).
  • Realizar el respectivo manteamiento que deben tener los componentes de encendido, tomando en cuenta que por el tiempo, estos necesitan ser reemplazados. Por ejemplo: Bujías y sus cables, tapa del distribuidor y el rotor.
  • Chequear la bobina.
  • En algunos casos el TWC (convertidor catalítico) produce esta falla.
  • Como este código no especifica que cilindro es que el que está dando la falla, es recomendable tener un manual de servicio de fábrica y una herramienta de exploración avanzada.
  • Revisar la válvula EGR (exhaust gas recurculation), ya que puede estar pegada.

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3 Comentarios
  1. Rogelio

    Buenos días tengo un problema con mi jetta 2013 automático tiene el código p0300 ya le cambié bobina. Inyectores bujías filtros ya checamos válvula yak el carro el problema que tiene pierde fuerza en carretera la aguja de las revoluciones sube y baja pero no ababanza el carro lo apago y prendo y avanza bien pero después de un rato hace lo mismo me podrían ayudar

  2. miguel

    chequea air flow sensor

  3. luis raul

    losw saludo por fabor contestemen tengo un chevrolet agile 2011 70.000km.se me prende el testido falla sistema control emisiones del moter, le cambie bijillas cable de bujias,limpie injectores, puse naftamagnun ,cambie filtro y me buelve apareser..no le noto falla al auto funciona perfecto p’ero me molesta eltestigo prendido..que me aconsejan desde ya muchas grasias

    marzo 14 2018

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