P2146 - CIRCUITO DE TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL GRUPO "A" DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE / ABIERTO
POST ACTUALIZADO EN junio, 2023
Descripción del código DTC P2146
El Módulo del Control del Motor (ECM) junto a diversos componentes, se encargan del control del volumen, tiempo y presión del sistema de combustible. Entre dichos componentes se encuentran los inyectores, los cuales suministran combustible de forma pulverizada y sin goteos, logrando así que la distribución del combustible sea igualitaria según el funcionamiento del motor.
El código de diagnóstico P2146 OBDII se establece cuando el ECM, detecta un circuito abierto en el voltaje de alimentación del grupo de inyector de combustible “A”. Debido a que los inyectores son controlados electrónicamente, el voltaje de suministro es necesario para lograr un buen suministro de combustible a los cilindros.
La designación “A” se utiliza para especificar un circuito exacto. Por lo tanto es necesario consultar la fuente de información del fabricante, para conocer donde aplica en tu vehículo.
Síntomas del código de falla P2146
- Iluminación de la lámpara Check Engine.
- Mal funcionamiento general del motor.
- Cantidad excesiva de humo es expulsada por el escape.
- El acelerador tiene limitado su funcionamiento.
Causas del código OBD2 P2146
Los motivos por los que se configura el código de falla P2146 OBD2 son:
- Las conexiones eléctricas pueden ser deficientes debido a conectores en mal estado.
- Quizás en los cables del sistema, uno de estos tiene defectos.
- Puede haber uno o más inyectores de combustible con daños.
Posibles soluciones del código DTC P2146
Los pasos para solucionar los fallos del código DTC P2146 OBDII son:
- Después de haber localizado el grupo de inyectores “A” que corresponda a tu vehículo, inspecciona los cables y conectores del inyector en particular. Estas conexiones eléctricas están expuestas a la presencia de agua o fluidos, resultando así en conectores corroídos. Limpia según sea necesario.
- Inspecciona todos los cables y verifica que se encuentren en condiciones óptimas de funcionamiento. Repara o reemplaza según sea necesario.
- Verifica la continuidad de todos los cables. Compara los resultados con las especificaciones del fabricante y si los valores obtenidos están por encima de dichas especificaciones, es debido a un fallo en el circuito. Repara según se amerite.
- Reemplaza el inyector.
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