P0110 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR IAT

P0110 - IAT SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
Sistema: Combustión
P0110

Descripción DTC P0110 Genérico

El sensor IAT (Intake Air Temperature) mide la temperatura del aire cuando detecta la resistencia en el aire. Este se ubica generalmente, en la parte de la red de conductos de aire de admisión, pero dependiendo del vehículo puede estar también en el múltiple de admisión.

Este sensor cuenta con dos cables que suministra el Powertrain Control Module (PCM), uno es de señal de referencia que es de 5 voltios, mientras que el otro cable es quien proporciona la tierra.

Cuando el aire pasa por el sensor IAT (Sensor de temperatura de aire de entrada) la resistencia cambia. Cabe mencionar que, el cambio de resistencia afecta los 5 voltios que son suministrados al sensor. Si el aire es frío, la resistencia aumenta dando así un voltaje más alto, por otro lado, la resistencia baja si el aire es más cálido obteniendo a su vez un menor voltaje. En caso de que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) detecte un voltaje que este fuera del rango de función normal del sensor, se establece el código DTC P0110 OBD2.

Síntomas del código DTC P0110 Genérico

Causas del código DTC P0110 Genérico

Los motivos que pueden llevar al establecimiento del código de falla P0110 OBD II son:

  • Puede que el Sensor de temperatura de aire de entrada (IAT) esté fuera del flujo de aire.
  • La conexión eléctrica del sensor IAT podría ser defectuosa debido a cables o conectores en mal estado.
  • El circuito de alimentación o el circuito de tierra del sensor Intake Air Temperature puede estar en corto.
  • Sensor IAT defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0110 Genérico

Ante el código de diagnóstico P0110 debes hacer lo siguiente:

  • Con un scanner debes ver los datos en vivo y verificar si están presente 5 voltios de entrada para el sensor Intake Air Temperature (IAT). En caso de que el voltaje de entrada del sensor IAT al PCM no se encuentre dentro del parámetro ya establecido, es indicativo a que está defectuoso, por eso debes cambiarlo.
  • Revisa los cables y conectores que conducen al Sensor de temperatura de aire de entrada (IAT), asegúrate de que se encuentren en buen estado. Igualmente que haya una buena conexión. Repara o cambia según sea necesario. Una buena lectura de este sensor es 5 voltios los cuales van aumentando a medida que la temperatura del motor sube.
  • Si después de hacer todas las pruebas anteriores el código sigue apareciendo, debes cambiar el sensor IAT.
  • Cambia el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP).

Códigos relacionados al P0110 Genérico

P0171 | por

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