P0123 - SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA / INTERRUPTOR A ENTRADA DE CIRCUITO ALTA
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P0123 Genérico
El Sensor TPS (Throttle Position Sensor) va situado encima del cuerpo del acelerador y es un potenciómetro. Su función es detectar el ángulo de la palanca del acelerador. Cada vez que la palanca del acelerador realiza un movimiento, el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) envía una señal al Powertrain Control Module (PCM). Este sensor tiene 3 cables los cuales son: Uno de referencia de 5 voltios, uno de tierra y el tercero es una señal de retorno. El tercer cable lo utiliza el sensor TPS para devolver información de la posición del acelerador al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Al momento en que el acelerador está cerrado, la señal es cercana a los 45 voltios. Cuando el acelerador se pisa hasta el fondo (WOT) el voltaje de la señal del Sensor de Posición del acelerador (TPS) aproximadamente es de 5 voltios. En caso de que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) observe un voltaje que supere el límite permitido, se establece el código de diagnóstico P0123 OBD2.
El código P0123 es común en: Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Dakota, Dodge Ram 1500, Ford Focus, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Nissan, Toyota y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0123 Genérico
- Se enciende la luz de servicio Check Engine.
- En ralentí puede ser alto.
Causas del código OBD2 P0123 Genérico
Cuando se establece un código P0123 OBD2 puede deberse a:
- Es posible que haya un cortocircuito a tierra o en otro cable del sensor TPS (Throttle Position Sensor).
- Quizás el Sensor de Posición del acelerador (TPS) no está situado de la forma correcta.
- Puede que el sensor TPS esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0123 Genérico
Al momento de darle solución al código P0123 podrías hacer lo siguiente:
- En caso de no presentar síntomas lo más práctico es borrar el código y ver si vuelve a aparecer.
- Si el motor tropieza o presenta inestabilidad, podrías hacer una inspección de los cables y respectivos conectores que llevan al Sensor de Posición del acelerador (TPS). Repara o reemplaza si es necesario.
- Comprueba la tensión del sensor TPS (Throttle Position Sensor), tomando en cuenta las especificaciones de fábrica. En caso de que el voltaje esté muy alto pudiendo ser más de 4.65 voltios, con el switch de encendido pasado. Significa que puede haber un problema en las conexiones. Revisa los cables en busca de algún roce o desgaste. Repara o cambia según corresponda.
- Puedes cambiar el Sensor de Posición del acelerador (TPS).
Video relacionado al código P0123
P0123 - THOTTLE POSITION SENSOR/ SWITCH A CIRCUIT HIGH INPUT
Aplicación para solucionar cualquier falla automotriz
Códigos relacionados al P0123
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Daniel Galván dice:
gracias por la información, me fue de mucha ayuda, en el taller me uniesen sacado un ojo.
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CodigosDTC.com
dice: Un placer para nosotros poder ayudarte, nos alegra saber que fue de utilidad para ti Daniel.
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ricardo corredor v. dice:
Gracias por la información y procedimientos de reparación. Felicitaciones.
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dice:
Gracias por tu comentario desde códigos DTC trabajamos para ofrecerles el mejor contenido de códigos de error para ustedes. Saludos de parte dele quipo.
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Eduardo olivar dice:
Muchas gracias por su asesoría me servido demasiado un gran saludo a todo su equipo de expertos saludos
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dice:
¡Hola Eduardo, muchas gracias por tu comentario! En Códigos DTC trabajamos para darles la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. Muchas gracias por tu comentario. ¡Saludos de parte de todo el equipo de Códigos DTC!
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José Aín Pérez Vicente dice:
Que bueno que hay información al respecto, pues con eso podemos encontrar soluciones a lo que se presenta en nuestros autos, gracias.
Alfonso zamorano 
Paul 
simonurdaneta2011@gmail.com 
Yerson gueche 
jose hernandez 
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Que gran ayuda, para los que poco entendemos la mecánica, de otra manera estamos espuestos a que nos cobren lo que no es. Con este conocimiento ya no me pueden meter gato por liebre. Ya estoy preparado. No me queda sino darles mis más sinceros agradecimientos.