El Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) va montado de frente a una rueda reluctora dentada que se encuentra situada en el cigüeñal. Cuando la rueda pasa por delante del Sensor CKP, se produce una señal de corriente alterna la cual varía con respecto a la velocidad del motor. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) utiliza esa señal de corriente alterna, para la interpretación de las RPM del motor.

La rueda relectura del cigüeñal, tiene una cantidad específica de dientes con los cuales el PCM puede determinar la posición del cigüeñal, basándose solamente el patrón del Sensor CKP. El PCM también utiliza la señal de este sensor para determinar fallos de encendido, midiendo las ubicaciones de los dientes de la rueda reluctora en la señal del Sensor CKP.

El PCM puede determinar junto al Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) y el Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) el tiempo de encendido y la inyección de combustible. En caso de que el PCM detecte una falta de señal del Sensor CKP, incluso por un segundo, se establecerá el código DTC P0386 OBDII.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• Puede que el motor no inicie.
• Fallos de encendido.
• De manera intermitente el motor se estanca.

Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P0386 OBD2 son:

• El Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) puede que se encuentre defectuoso.
• Quizás la rueda reluctora está fuera de su ubicación o tiene dientes desgastados o defectuosos.
• El arnés del cableado relacionado al sistema quizás puede estar en corto debido a daños en el mismo.