P0386 - CRANKSHAFT POSITION SENSOR RANGE / PERFORMANCE
El Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) va montado de frente a una rueda reluctora dentada que se encuentra situada en el cigüeñal. Cuando la rueda pasa por delante del Sensor CKP, se produce una señal de corriente alterna la cual varía con respecto a la velocidad del motor. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) utiliza esa señal de corriente alterna, para la interpretación de las RPM del motor.
La rueda relectura del cigüeñal, tiene una cantidad específica de dientes con los cuales el PCM puede determinar la posición del cigüeñal, basándose solamente el patrón del Sensor CKP. El PCM también utiliza la señal de este sensor para determinar fallos de encendido, midiendo las ubicaciones de los dientes de la rueda reluctora en la señal del Sensor CKP.
El PCM puede determinar junto al Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP) y el Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) el tiempo de encendido y la inyección de combustible. En caso de que el PCM detecte una falta de señal del Sensor CKP, incluso por un segundo, se establecerá el código DTC P0386 OBDII.
Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P0386 OBD2 son:
- El Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) puede que se encuentre defectuoso.
- Quizás la rueda reluctora está fuera de su ubicación o tiene dientes desgastados o defectuosos.
- El arnés del cableado relacionado al sistema quizás puede estar en corto debido a daños en el mismo.
Para solventar las fallas relacionadas al código de falla P0386 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:
- Si el motor actualmente presenta fallas de funcionamiento, utiliza un lector de códigos para verificar la señal de RPM. Comprueba que el Sensor de Posición del Cigüeñal envíe una señal de voltaje.
- Revisa los cables y conectores del Sensor CKP. Busca daños como quemaduras o desgaste. Verifica que no haya una conexión mal ajustada. Realiza las correcciones si es necesario.
- Obtén una especificación de resistencia del Sensor de Posición del Cigüeñal y verifica que la resistencia sea la indicada allí. De no ser así, realiza los respectivos ajustes.
- Inspecciona la rueda reluctora y comprueba que no tenga dientes desgastados o defectuosos. Reemplaza la rueda si es necesario.
- Reemplaza el Sensor CKP.
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