P3403 - CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 1

El circuito de control de la válvula de admisión ajusta el funcionamiento de desactivación de los cilindros, a fin de conseguir un mayor ahorro del combustible durante las operaciones de conducción.

El ECM (Engine Control Module) como encargado de administrar el combustible, desactiva los cilindros según las condiciones de conducción para permitir una transición a una función V4 en caso de que las funciones de V8 sean habilitadas cuando esté inactivo, o en condiciones de mayor aceleración.

La configuración del código de falla P3403 OBDII significa que el ECM encontró que el circuito de la válvula de admisión tiene voltajes eléctricos muy por debajo de los requeridos, no pudiendo así abrir la válvula en el cilindro número 1.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Funcionamiento inestable del motor.
• Pérdida del rendimiento del combustible.
• Menor potencia en el motor.

El código DTC  P3403 OBD2 se establece por uno o más de lo siguiente:

• El nivel o la presión del aceite del motor podrían no ser los suficientes.
• Los pasos de circulación del aceite pueden tener obstrucciones.
• En el circuito eléctrico puede haber cables o conectores en malas condiciones.
• Puede que se encuentre defectuoso el solenoide de la válvula de admisión del cilindro 1.

Los pasos a seguir para la solución del código de diagnóstico P3403 OBDII son:

• Para comenzar el diagnóstico, debes iniciar consultando los TSB.
• Comprueba que el nivel de aceite del motor sea el necesario. De igual forma, debes comprobar que la presión del aceite esté dentro de los parámetros fijados por el fabricante, a fin de conseguir el buen desempeño del sistema. Si detectas inconsistencias, realiza los ajustes correspondientes.
• En una inspección minuciosa del circuito eléctrico, debes comprobar que los cables, conectores y demás componentes no presenten daños. Repara si detectas inconsistencias.
• Verifica que los pasos de aceite no tengan bloqueos u obstrucciones que causen una insuficiente presión de aceite. Realiza las correcciones que se ameriten.
• Utilizando un DVOM y comprueba que el solenoide cumpla con los requerimientos eléctricos. De lo contrario, debes reemplazarlo.