POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1635 por marcas
P1635 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC: CONDICIONES BAJAS DEL CIRCUITO DE REFERENCIA DE 5 VOLTIOS
P1635 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC: 5-VOLT REFERENCE CIRCUIT LOW CONDITIONS
Descripción del código DTC P1635
El PCM (Powertrain Control Module) como módulo de gestión del motor, monitorea y garantiza el correcto desempeño de todos los sistemas a su cargo. Este controlador emplea un circuito común de referencia de 5 voltios como alimentación del sensor. Este circuito entrega 5 voltios al Sensor de presión del aire acondicionado (A/C), la Válvula de recirculación del gas de escape (EGR) y el Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP). Continuamente, el PCM monitorea el voltaje del circuito de referencia 1 de 5 voltios.
Si el voltaje de referencia del sensor se encuentra fuera de rango, el PCM establecerá el código de falla P1635 OBD2.
El código P1635 es común en: Audi, BMW, Buick Century, Buick LeSabre, Buick Rendezvous, Chevrolet Camaro, Chevrolet TrailBlazer, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350, Ford F-550, Ford Taurus, Ford Transit, GMC Envoy, GMC Sierra, Mitsubishi Fuso Canter, Opel, Pontiac, Volkswagen y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1635
- Iluminada la lámpara Check Engine.
Causas del código OBD2 P1635
Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico P1635 OBDII son:
- Cables o conectores del A/C Pressure Sensor podrían tener daños.
- El circuito del Sensor MAP podría tener deficiencias que provocan un corto o circuito abierto.
- El cableado de la Válvula EGR pudiera presentar defectos que causan el mal funcionamiento.
Posibles soluciones del código DTC P1635
Los pasos correspondientes para darle la solución al código DTC P1635 OBD2 son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico. Estos contienen información de mucha utilidad, la cual proporciona directamente el fabricante.
- Utiliza un scanner automotriz para verificar si hay almacenados otros códigos de problema adicionales al P1635. Si es el caso, es necesario llevar a cabo el diagnóstico de estos siguiendo el orden que señala la herramienta.
- Revisa el cableado y los conectores que guardan relación con el Sensor de presión del aire acondicionado, el Sensor MAP y la Válvula EGR. Busca daños comunes que puedan provocar un corto en el circuito. Repara o cambia según se requiera.
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