P2093 - ACTUADOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (CMP) A, BANCO 2 - CIRCUITO ALTO
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P2093
Para comprobar el correcto desempeño del vehículo, los fabricantes instalan diversos dispositivos a fin de lograr dicho objetivo. En el caso de un actuador del árbol de levas, tienen como función la vigilancia constante de los cambios que podrían existir en el sistema del árbol de levas y el cigüeñal. Cada uno de dichos cambios se envían mediante señales eléctricas al ECM (Módulo del control del motor), siendo utilizados para tal fin el Sensor de posición del árbol de levas y el Sensor de posición del cigüeñal.
Si en el circuito del actuador de posición del árbol de levas para el banco 2 del motor se encuentran voltajes, los cuales superan los límites permitidos, se establecerá el código de diagnóstico P2093 OBDII.
Síntomas del código de falla P2093
- Iluminación de la luz Check Engine.
- El motor presenta un funcionamiento inestable.
- Insuficiente presión de aceite.
- Pérdida del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P2093
El código DTC P2093 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:
- La cantidad de aceite del motor disponible pudiera no ser la suficiente.
- Puede que en el circuito del actuador del árbol de levas se encuentren cables o conectores en mal estado.
- En el sistema de temporización del motor podrían haber componentes con deficiencias.
- El solenoide de sincronización podría estar defectuoso.
- Posiblemente hay daños en el actuador del árbol de levas.
Posibles soluciones del código DTC P2093
Para solucionar el código de falla P2093 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:
- Como primer paso de diagnóstico, es recomendable consultes los Boletines de servicio técnico.
- Verifica que el motor tenga la debida cantidad de aceite para lograr un buen desempeño. De no ser así, comprueba que no se deba a fugas u otros daños.
- Inspecciona los respectivos conectores y cables del circuito del actuador del árbol de levas, a fin de comprobar que los mismos no presenten deficiencias comunes. Repara cualquier daño que pueda tener estos.
- Revisa la cadena/correa de tiempo y verifica que esta no se encuentre desgastada, afectando de esta manera la temporización del motor. Corrige según sea necesario.
- Comprueba que los voltajes del Sensor CMP y el Sensor CKP sean los indicados por el fabricante en sus especificaciones. De haber un voltaje fuera de rango, verifica la integridad del cableado. Realiza las reparaciones que sean requeridas.
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