P154B - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código P154B por marcas

P154B CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE SEÑAL DE TENSIÓN DEL CALENTADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

P154B CHEVROLET, GMC: INTAKE AIR HEATER VOLTAGE SIGNAL CIRCUIT

Descripción del código DTC P154B

El Intake Air Heater o Calentador de Aire de Admisión, es un dispositivo que se emplea para mejorar el arranque en frío de los motores diésel. Este se encarga de aumentar la temperatura que ingresa al motor, permitiendo así un mejor proceso de combustión y una reducción de emisiones de humo blanco. Generalmente, el calentador se integra en el colector de admisión o en el conducto de aire.

Al establecerse el código de falla P154B OBD2 se debe a la detección de un mal funcionamiento en el circuito de señal de alimentación del Calentador de Aire de Admisión. Si la tensión es demasiado alta o demasiado baja, se establece el código.

Manuales de reparación del código P154B
Marca
Modelo
Manual
Nissan
Nissan
Almera
Nissan Almera 2006 con P0223
Toyota
Toyota
Noah
Toyota Noah 1999 con P1220
Peugeot
Peugeot
Partner
Peugeot Partner 2013 con P0362
Nissan
Nissan
Pathfinder
Nissan Pathfinder 2000 con P1130
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        +

        Síntomas del código de falla P154B

        • Encendida la lámpara Check Engine.
        • Menor eficiencia del combustible.
        • Ralentí irregular tras un arranque en frío.

        Causas del código OBD2 P154B

        El código DTC P154B OBDII es configurado por lo siguiente:

        • Cables del circuito del Calentador de Aire de Admisión podrían estar en mal estado.
        • Puede que el circuito del calentador presente deficiencias en sus conexiones.
        • El Calentador de Aire de Admisión pudiera estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P154B

        Los pasos para corregir el código de diagnóstico P154B OBD2 son:

        • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
        • Verifica que los componentes eléctricos del circuito del Calentador de Aire de Admisión no presenten deficiencias. Si detectas quemaduras o corrosión en algún cable, relé o fusible, procede con las debidas reparaciones.
        • Comprueba que el circuito del calentador tenga los debidos voltajes de tensión y de tierra. Si dichos valores no coinciden con los especificados en la fuente de información, realiza los correctivos pertinentes.
        • Siguiendo las pautas que recomienda el fabricante, comprueba la integridad del Calentador de Aire de Admisión. En caso de encontrar daños en dicho componente, considera el reemplazo del mismo.
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