P1320 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1320
En los vehículos con sistema de encendido sin bujías y sin distribuidor, cada cilindro se encuentra equipado con una bobina de encendido. Cada bobina se une a las bujías mediante un cable o funda de silicona. El funcionamiento de estas consiste en un constante suministro de voltaje de batería y un pulso a tierra proveniente desde el Módulo de control del tren de potencia (PCM). Con este se crea la chispa de alta intensidad requerida para disparar la bujía de cada cilindro. Otros vehículos tienen sistemas de encendido que emplean paquetes de bobinas, en los cuales se disparan múltiples bujías desde un solo paquete de bobinas.
Independientemente del sistema de encendido con el cual esté equipado el vehículo, quien tiene el control de sincronizar y vigilar el funcionamiento de la chispa es el PCM. Este utiliza señales de entrada del Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) y el Sensor CMP (Camshaft Position Sensor), a fin de monitorear la sincronización de la chispa.
El establecimiento del código DTC P1320 OBDII indica que el PCM encontró un mal funcionamiento en la señal primaria del sistema de encendido. Este voltaje, por lo general, hace referencia a los circuitos que entregan voltaje a las bobinas de encendido, los paquetes de bobinas y no a los cables de bujías.
Fallas del código P1320 por marcas
P1320 INFINITI, NISSAN: SEÑAL DE ENCENDIDO.
P1320 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: MÓDULO IC 4X CIRCUITO DE REFERENCIA INTERMITENTE SIN PULSOS.
P1320 LEXUS, TOYOTA: MAL FUNCIONAMIENTO CIRCUITO DEL ENCENDEDOR NO. 5.
P1320 AUDI, BMW: CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE DETONACIÓN 2.
Síntomas del código de falla P1320
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Fallos de encendido.
- Aumento del consumo de combustible.
- Se configuran otros códigos de error relacionados con fallas de encendido.
Causas del código OBD2 P1320
Las razones de la configuración del código de falla P1320 OBD2 son:
- Puede que el circuito primario o secundario esté abierto o en corto.
- Una bobina de encendido o el paquete de bobinas podría estar en mal estado.
- El Sensor CKP o el Sensor CMP pueden tener daños.
- El circuito del sistema podría tener un fusible o enlace de fusible quemado.
Posibles soluciones del código DTC P1320
Para solventar las fallas del código de diagnóstico P1320 OBDII debes tener en cuenta lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB).
- Realiza un escaneo para comprobar que no hay establecidos códigos de falla relacionados a los Sensores CKP o CMP. En ese caso, debes diagnosticar primero dichos códigos.
- Inspecciona correctamente todo el cableado y los conectores de la bobina de encendido. Si detectas cables quemados o conectores corroídos, debes realizar las reparaciones necesarias.
- Utilizando un DVOM realiza comprobaciones eléctricas a las bobinas y el circuito de estas. Si no hay voltaje presente, es debido a fusibles quemados o un relé defectuoso. Realiza las correcciones correspondientes.
Video relacionado al código P1320
