P3402 - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 1

P3402 - CYLINDER 1 DEACTIVATION / INTAKE VALVE CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

POST ACTUALIZADO EN enero, 2022

Descripción del código DTC P3402 Genérico

El objetivo del circuito controlador de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 1 es ajustarse al funcionamiento de desactivación de los cilindros, para de esta manera conseguir una mayor eficiencia del combustible durante las operaciones de conducción en la carretera.

Tomando en cuenta que el ECM (Módulo del control del motor) es quien administra el ahorro del combustible, este procede a desactivar los cilindros del motor según sea requerido, haciendo de esa forma una transición a una función V4. Las funciones de V8 se habilitan cuando esté inactivo, cuando inicie o en condiciones de mayor aceleración.

Cuando se establece el código de diagnóstico P3402 OBDII es debido a que, se encontró un problema de rendimiento de voltaje o en la resistencia del circuito de la válvula de admisión. Con esta condición la válvula no puede abrirse en el cilindro número 1. Según el fabricante puede que el cilindro sea deshabilitado por el ECM hasta que se solucione el código.

Síntomas del código de falla P3402 Genérico

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Fallas generales del motor.
  • Menor eficiencia del combustible.
  • Reducción de la potencia del motor.

Causas del código OBD2 P3402 Genérico

Los factores del almacenamiento del código de falla P3402 OBD2 son:

  • Puede que el nivel de aceite del motor sea bajo.
  • La presión de aceite podría no ser la suficiente.
  • Los conductos por donde circula el aceite puede que estén bloqueados.
  • El circuito del sistema posiblemente tiene conectores o cables en mal estado.
  • El solenoide de desactivación del cilindro 1 puede que se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P3402 Genérico

Para resolver de manera correcta el código DTC P3402 OBDII debes considerar lo siguiente:

  • Al iniciar con el diagnóstico es recomendable comenzar por la consulta de los Boletines de servicio técnico.
  • Verifica que el aceite del motor tenga el nivel y la presión adecuada. Realiza los ajustes correspondientes.
  • Inspecciona los componentes eléctricos tales como cables, conectores y fusibles en caso de que apliquen. Comprueba que no tengan defectos y conforme a ellos, debes reparar o si es necesario reemplazar.
  • Revisa los conductos de aceite en busca de posibles obstrucciones, las cuales impidan la correcta presión. Realiza los ajustes que sean necesarios.
  • Utilizando las herramientas apropiadas comprueba el buen estado del solenoide de desactivación. Compara con las especificaciones del fabricante dichos resultados y si así lo requiere, reemplázalo.

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