P0651 - VOLTAJE DE REFERENCIA DEL SENSOR B CIRCUITO ABIERTO

P0651 - SENSOR REFERENCE VOLTAGE B CIRCUIT OPEN
Sistema: Circuitos Salida de la Computadora
P0651

Descripción del código DTC P0651 Genérico

El código DTC P0651 OBDII indica que la computadora del vehículo detectó un circuito abierto en un sensor en particular el cual recibe la designación “B”. Cuando el circuito está abierto, también puede indicar que esté ausente. Este sensor se asocia con la transmisión automática o algún diferencial. Por lo general, siempre irá acompañado por otro código de sensor más específico. Lo que indica este código es que el circuito se encuentra abierto.

El voltaje de referencia que por lo general es de 5 voltios, es aplicado al sensor por medio de un circuito conmutado, además de una señal de tierra. Su resistencia posiblemente sea variable según las condiciones, para completar un circuito y proporcionar al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) una señal de voltaje de entrada. Si el PCM no recibe dicha señal de voltaje, es considerado un circuito abierto.

Síntomas del código DTC P0651 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • La transmisión presenta fallas al realizar cambios.
  • Un mal funcionamiento de la transmisión.
  • Errado funcionamiento del velocímetro.  

Causas del código DTC P0651 Genérico

Los factores del establecimiento del código de diagnóstico P0651 OBD2 son los siguientes:

  • El circuito puede estar abierto o un mal estado de los cables o conectores.
  • Pueden haber fusibles quemados.
  • El relé de potencia del sistema podría estar presentando fallas.
  • Quizás el sensor se encuentra defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0651 Genérico

Para resolver los problemas que acompañan al código de falla P0651 OBDII toma en cuenta lo mencionado a continuación:

  • Utiliza la fuente de información del vehículo para determinar tanto la ubicación como la función del sensor. Luego inspecciona los fusibles y sus enlaces del circuito cargado completamente. Reemplaza los fusibles quemados.
  • Fíjate si los cables y conectores del sistema tienen daños. Cambia según aplique.
  • Con un multímetro prueba el voltaje de referencia y la señal de tierra para el sensor. También verifica la resistencia, el circuito y la continuidad entre el sensor y el PCM. Realiza los respectivos ajustes.

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