P2607 - CIRCUITO "B" BAJO DEL CALENTADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

P2607 - INTAKE AIR HEATER "B" CIRCUIT LOW
Sistema: Salidas Auxiliares
P2607

Descripción del código DTC P2607 Genérico

El circuito del calentador de aire se encarga de la operación de los componentes que entregan aire caliente al vehículo, con el propósito de mejorar el arranque y ralentí del motor diésel a distintas temperaturas. Este circuito está incorporado con un elemento calentador, un sensor de temperatura, un soplador y algunos relés. También, este circuito posee conductos por donde se dirige el aire caliente y las diferentes conexiones eléctricas.

El PCM (Módulo de control del tren de potencia) activa el código de diagnóstico P2607 OBDII, cuando la señal del circuito “B” del calentador de aire de admisión presenta un voltaje fuera de rango. Esto puede deberse a un flujo de aire inadecuado o un componente en mal estado. Debes consultar la fuente de información de tu vehículo para saber cuál es el circuito “B” en tu vehículo.

Síntomas del código DTC P2607 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • El vehículo no arranca.
  • Mayor tiempo para que el motor inicie.

Causas del código DTC P2607 Genérico

Los motivos de la configuración del código de falla P2607 OBD2 son:

  • Los cables o conectores del circuito del calentador de aire podrían tener daños.
  • Los conductos de aire del sistema pueden estar bloqueados.
  • El relé del calentador podría estar en mal estado.
  • Puede que el calentador se encuentre defectuoso.
  • Posiblemente el Sensor de temperatura de aire de entrada (IAT) presenta defectos.
  • El motor del soplador puede estar en malas condiciones.

Posibles soluciones del código DTC P2607 Genérico

Para resolver los problemas del código DTC P2607 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB) que ha dispuesto el fabricante.
  • Inspecciona todos los cables y conectores asociados al circuito del calentador de aire y todos sus componentes. Si en estos encuentras cables quemados, desgatados o conectores excesivamente corroídos, procede a repararlos o cambiarlos.
  • Revisa los conductos de aire en busca de posibles de grietas. Repara según sea necesario.
  • Comprueba que el calentador y el motor del soplador funcionen adecuadamente. Para realizar las verificaciones de voltaje de estos componentes, toma en cuenta las pautas de solución de problemas que se indican en el manual de servicio. Si hay deficiencias en los valores eléctricos, procede a realizar las reparaciones necesarias.

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