P1545 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1545
El voltaje de encendido es enviado directamente al relé del embrague del compresor del A/C (Aire acondicionado). Este relé es controlado por el Módulo de control del tren de potencia (PCM), quien pone a tierra su circuito de control utilizando un dispositivo interno de estado sólido, conocido como conductor.
El conductor tiene como función principal suministrar la tierra para el componente que se controla. Cada conductor posee una línea de falla, la cual es monitoreada directamente por el PCM. Cuando este controlador comanda la activación de un componente, el voltaje del circuito controlador debe estar cerca de los 0 voltios. Para cuando el PCM ordena al circuito de control que se apague un componente, este voltaje debe ser cercano al de batería.
Si el circuito de detección de fallas encuentra un voltaje diferente al esperado en el circuito de salida que controla el relé del embrague del compresor de aire acondicionado, ocurre un fallo en el estado de la línea, y esto provocará el establecimiento del código de diagnóstico P1545 OBD2.
Fallas del código P1545 por marcas
P1545 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DEL EMBRAGUE DE AIRE ACONDICIONADO
P1545 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT
Síntomas del código de falla P1545
- En determinados vehículos se enciende la luz Check Engine.
- El compresor del aire acondicionado permanece desactivado.
Causas del código OBD2 P1545
Los motivos por los cuales es configurado el código de falla P1545 OBDII son:
- El cableado del relé del embrague del aire acondicionado puede tener daños.
- El circuito del relé del embrague de aire acondicionado podría estar en corto.
- Puede que el relé de embrague A/C se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1545
Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1545 OBD2 son:
- Consulta los TSB.
- Mediante una herramienta de escaneo, comanda el relé de aire acondicionado encendiendo y apagando el mismo en la lista de Controles de salida del motor. Debes oír un clic al poner en funcionamiento el relé en cada comando enviado a este. De lo contrario, comprueba el buen estado de sus cables y conectores. Repara según sea necesario.
- Verifica el voltaje y la señal de tierra en el lado del interruptor del relé del embrague del compresor de aire acondicionado. Si los resultados obtenidos demuestran que hay un cortocircuito, realiza las reparaciones pertinentes.
- De no encontrar daños en las conexiones del circuito, sospecha de un relé en malas condiciones, reemplázalo.
