P2724 - SOLENOIDE DE PRESIÓN DE FLUIDO DE TRANSMISIÓN (TFP) E - SOLENOIDE ATASCADO

P2724 - TRANSMISSION FLUID PRESSURE (TFP) SOLENOID E - SOLENOID STUCK ON
Sistema: Controles de la Transmisión

POST ACTUALIZADO EN mayo, 2020

P2724

Descripción del código DTC P2724 Genérico

El correcto desempeño de una transmisión automática depende en gran manera del adecuado suministro de fluido de transmisión, así como de una debida presión del mismo. Sin la debida presión de este fluido, los cambios de marcha que realizan las bandas y embragues de la transmisión no se llevarían a cabo de la manera correspondiente. Para comprobar dichos factores, en estos sistemas se incluyen solenoides de control de presión, que vigilan permanentemente la presión interna para luego transmitir esta información al PCM (Módulo de control del tren de potencia).

La configuración del código de falla P2724 OBDII, ocurre luego que se detecta un fallo con el solenoide de control de presión denominado solenoide “E”. De manera específica, el código señala que dicho solenoide presenta una condición de bloqueo.

Síntomas del código de falla P2724 Genérico

  • Es iluminada la lámpara Check Engine.
  • Deslizamiento de la transmisión.
  • Las temperaturas de la transmisión son más altas de lo habitual.
  • El combustible pierde eficiencia.

Causas del código OBD2 P2724 Genérico

Las razones por las que ocurre el establecimiento del código de diagnóstico P2724 OBD2 son:

  • La transmisión puede presentar contaminación en su fluido.
  • Puede haber obstrucciones o bloqueos en el filtro de la transmisión.
  • Posiblemente la bomba de la transmisión tiene daños.
  • El circuito eléctrico del solenoide “E” podría presentar deficiencias en el cableado.
  • Puede que el solenoide de presión se encuentre en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2724 Genérico

Los pasos a seguir para resolver el código DTC P2724 OBDII son:

  • Comienza el diagnóstico consultando los TSB. La información que contienen estos es de mucha utilidad, tomando en consideración que es directamente del fabricante.
  • Comprueba que la cantidad disponible de fluido de transmisión sea la necesaria. También, debes verificar que dicho compuesto no presente elementos que causen contaminación de este. Corrige según sea necesario.
  • Revisa el cableado y los conectores que guardan relación con el solenoide de presión. Si descubres daños ocasionados por corrosión, desgaste o quemaduras, realiza las debidas reparaciones.
  • Utilizando las herramientas adecuadas, realiza comprobaciones de voltaje al circuito del solenoide. Si descubres un corto o circuito abierto, procede con las respectivas correcciones.
  • Verifica que la resistencia del solenoide “E” sea la indicada en las especificaciones del fabricante. Si dicho valor no cumple con los parámetros fijados, reemplaza el solenoide.

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