P1291 DODGE, CHRYSLER: EL CALENTADOR DE AIRE DE ADMISIÓN NO AUMENTA LA TEMPERATURA

P1291 DODGE, CHRYSLER: NO TEMPERATURE RISE SEEN FROM INTAKE AIR HEATER

Los vehículos cuentan con un dispositivo denominado Calentador de Aire de Admisión, los cuales se utilizan para precalentar el aire entrante antes de que entre en la cámara de combustión. De este modo, cuando las condiciones de climas fríos afectan el rendimiento del motor, se disminuyen dichas fallas. Estos calentadores trabajan mediante un elemento eléctrico que aumenta la temperatura del aire de admisión, y dicho elemento es controlado desde un módulo.

En los primeros 15 segundos de funcionamiento del motor, es monitoreado el aumento de temperatura de los calentadores de aire de admisión. Si se detectan las siguientes condiciones se almacena el código DTC P1291 OBD2:

• La lectura inicial del Sensor IAT es de 0-66°F.
• El Sensor de Temperatura de la Batería (BTS) y el Sensor IAT están dentro de 10°F uno del otro.
• El tiempo entre el final del precalentamiento y el estado de marcha del motor es inferior a 30 segundos.
• El precalentamiento es completado antes de que el motor arranque.
• El postcalentamiento está activo y no existen DTC del Sensor IAT o del relé del calentador del aire de admisión.

El código P1291 es común en: Audi, Chrysler, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 2500, Ford F-350, Ford F-450, Honda Accord, Toyota Avanza, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota FJ Cruiser, Toyota Highlander y otras marcas.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Menor eficiencia del combustible.
• Problemas en el arranque del motor.

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico P1291 OBDII son:

• Cables o conexiones del circuito podrían tener daños.
• Puede que el cableado de la batería tenga deficiencias.
• El Relé del Calentador de Aire de Admisión pudiera estar en malas condiciones.