P1354 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1354 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Fallas del código P1354 por marcas

P1354 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: SALIDA DEL MÓDULO DE CONTROL DE IGNICIÓN ALTA/PULSO DETECTADO CUANDO SE CONECTA A TIERRA EL CILINDRO 4

P1354 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: IGNITION CONTROL MODULE OUTPUT HIGH/PULSE DETECTED WHEN GROUNDED CYLINDER 4

Descripción del código DTC P1354

El Módulo de control de encendido (ICM) controla los circuitos eléctricos de alimentación y tierra. Diversos circuitos que existen entre el ICM y el Módulo de control del tren de potencia (PCM) se encargan de controlar señales de sincronización de IC (Control de encendido), del motor de resolución media, del motor de baja resolución y una referencia baja.

Señales 3X son enviadas desde el ICM al Módulo de control del tren de potencia, además de controlar el avance del tiempo al arrancar el motor. Si el Módulo de control del tren de potencia recibe la segunda señal 3X o si este controlador aplica los 5 voltios en el circuito de señal de temporización, el avance de temporización es cambiado al control del PCM.

Cuando se arranca el motor, el ICM monitorea la señal de sincronización proporcionada por el Sensor CKP, la cual se emplea para determinar el par de cilindros y permitir que la bobina comience su secuencia de disparo.

Al configurarse el código de falla P1354 OBD2, se debe a que el ICM ha detectado un corto cuando se envió la señal de tierra al cilindro del motor 4.

Síntomas del código de falla P1354

Causas del código OBD2 P1354

El código de diagnóstico P1354 OBDII se configura por lo siguiente:

  • Los conectores o respectivos cables del Ignition Control Module pudieran estar en malas condiciones.
  • El circuito del ICM podría estar en corto.
  • El ICM puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P1354

Para solucionar el código DTC P1354 OBD2 toma en cuenta lo que se menciona a continuación:

  • Ubica la fuente de información para acceder a los TSB.
  • Comprueba que no exista deficiencias en los cables o conectores del Módulo de control de encendido. Si descubres daños comunes, realiza las debidas correcciones.
  • Verifica que el circuito de control del ICM no esté en corto debido a conexiones en mal estado. Los voltajes obtenidos en estas pruebas deben coincidir con los indicados en la fuente de información del vehículo. Corrige si encuentras deficiencias.
  • De no encontrar deficiencias en los componentes y conexiones eléctricas, sospecha de un ICM defectuoso.

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