Los motores diésel debido a su gran tamaño y alta potencia tienen dificulta para cumplir las distintas regulaciones de emisiones, y aunque estos tienen el Sistema EGR (Recirculación de gases de escape), el cual contribuye para tal objetivo, los fabricantes utilizan en estos motores el Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). La función de este es inyectar Fluido de gases de escape diésel, el cual permite que la cantidad de emisiones que expulsa a la atmósfera sea reducida.

Este proceso lo monitorea y controla el Powertrain Control Module (PCM), quien mediante la entrada de Sensores O2, Sensores NOx y de la temperatura del sistema de escape, puede determinar el momento más indicado para la inyección de Fluido de gases de escape diésel.

La configuración del código DTC P2042 OBDII ocurre una vez que el PCM detecta un funcionamiento inestable del circuito del Sensor de temperatura del reductor. Esto se debe a que los voltajes de dicho circuito no están dentro del rango esperado.

• Se ilumina la lámpara Check Engine.
• Reduce la eficiencia del combustible.
• El escape del vehículo expulsa grandes cantidades de humo negro.
• Menor potencia por parte del motor.

Las razones por las que se almacena el código de falla P2042 OBD2 son:

• Puede que haya un corto en el circuito del Sensor de temperatura del reductor, debido a daños en el cableado.
• El Reductant Temperature Sensor podría estar en mal estado.
• El controlador del SCR puede que presente deficiencias.