P2337 - CILINDRO 2 POR ENCIMA DEL UMBRAL DE GOLPE

El Sensor de Detonación (KS) es un dispositivo piezoeléctrico que detecta las vibraciones obtenidas por las detonaciones del motor. Estas vibraciones se convierten en señales de voltaje, las cuales se envían al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

Al ocurrir detonaciones en el motor, es debido a que uno o más inyectores de combustible no dan acceso a la suficiente cantidad de combustible en el cilindro, teniendo como resultado un desequilibrio en la mezcla  aire/combustible. Si existe demasiado combustible, la combustión tendrá mayores dificultades, y si es demasiado aire ocurrirá una pérdida de potencia y aumento de temperatura del motor. De manera que, cuando el PCM detecta en el circuito del sensor KS para el cilindro 2, una variación de voltaje que difiere en un 10% o más de las especificaciones dadas por el fabricante del vehículo, se configurará el código DTC P2337 OBD2.

• Se encenderá la luz de advertencia Check Engine.
• El motor no enciende
• Mal funcionamiento general del motor.

Las razones por las que se establece el código de diagnóstico P2337 OBDII son las siguientes:

• Pudiera haber problemas en el sensor KS.
• Quizás los cables y conectores del Sensor de Detonación tienen daños o desgastes.
• Es posible que encuentres problemas en el inyector de combustible.

Para corregir el código de error P2337 OBD2 pudieras proceder de la siguiente forma:

• Ubica el Sensor de Detonación y comprueba que sus cables y conectores no posean corrosión, algún desgaste o daño. Realiza las reparaciones necesarias.
• Reemplaza el Sensor de Detonación.
• Verifica que la calibración de los inyectores de combustible se haya ingresado al Módulo de Control del Tren Potencia, (en caso de haber sido reemplazado).
• Reemplaza el inyector de combustible.