B1322 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC B1322
El Sistema de Clasificación de Ocupantes de Pasajeros (OC) emplea 2 sensores de peso de tipo extensómetros. En este sistema se incluye el Módulo de Control del Sistema de Retención Suplementario (SRSCM) y el Módulo OC. Su diseño es con el objetivo de clasificar el peso del pasajero de los asientos delanteros y conseguir la desactivación automática del airbag del pasajero cuando se conduce el vehículo en condiciones específicas. Todo este proceso es para cumplir con ciertas normativas, a fin de reducir el riesgo de lesiones o muertes por la activación del airbag a los ocupantes del asiento delantero.
Cuando la llave de encendido es puesta en ON, los Sensores de clasificación de ocupantes necesitan unos segundos para clasificar el estado de ocupación del asiento del pasajero delantero. Estos sensores se ubican en una parte del conjunto del bastidor del asiento del pasajero delantero.
El almacenamiento del código de diagnóstico B1322 OBDII ocurre, cuando es registrado un defecto o error de comunicación del Módulo OC en su circuito.
Fallas del código B1322 por marcas
B1322 KIA, HYUNDAI: DEFECTO EN EL SENSOR DE CLASIFICACIÓN DE PASAJEROS
B1322 KIA, HYUNDAI: PASSENGER OCCUPANT CLASSIFICATION SENSOR DEFECT
Síntomas del código de falla B1322
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Encendida la luz de advertencia del Air Bag.
Causas del código OBD2 B1322
El código DTC B1322 OBD2 se configura por lo siguiente:
- Cables del Módulo de clasificación de ocupantes podrían tener daños.
- Conexiones relacionadas al circuito del Módulo OC pudieran estar en malas condiciones.
- El Occupant Classification (OC) Module puede estar en mal estado.
- Puede que el Módulo de control del sistema de retención suplementario tenga deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC B1322
Para solucionar el código de falla B1322 OBDII considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Verifica el buen estado de los cables del Módulo de clasificación de ocupantes. Busca deficiencias producidas por desgaste o quemaduras y si detectas una de dichas condiciones, procede con los ajustes pertinentes.
- Mide los voltajes del circuito del Módulo OC y compara dichos valores con los especificados por el fabricante. Si descubres valores inconsistentes, comprueba que no sea por daños en las conexiones. Repara según aplique.
- Comprueba que el Módulo OC y Módulo de control del sistema de retención suplementario no tengan deficiencias. Por ser un diagnóstico complejo te recomendamos acudas a un centro automotriz avanzado.
