P204F - RENDIMIENTO DEL SISTEMA REDUCTOR BANCO 1
POST ACTUALIZADO EN abril, 2023
Descripción del código DTC P204F Genérico
El Sistema SCR (Reducción catalítica selectiva) inyecta de manera precisa en los gases del escape Fluido de escape diésel. La función de este es aumentar la temperatura del Filtro de partículas diésel, lo que permite que el trabajo del mismo sea el más eficiente. Con este proceso se consigue dar un mayor tiempo de vida útil al filtro y se minimiza el número de emisiones provenientes del escape. Todo este sistema es monitoreado por el PCM u otro controlador independiente que interactúa con el PCM, pero sin importar el caso, el controlador monitorea los valores del Sensor de oxígeno, Sensor de Óxidos de nitrógeno y los Sensores de temperatura de escape, a fin de determinar el momento apropiado de la inyección del reductor.
Si el PCM encuentra que el Sistema de reducción catalítica selectiva para el banco número 1 del motor presenta inestabilidades en su funcionamiento, se establecerá el código de falla P204F OBDII.
Síntomas del código de falla P204F Genérico
- Se ilumina la lámpara Check Engine.
- Menor eficacia del combustible.
- Mayor cantidad de emisiones se expulsan por el escape.
- Potencia limitada del motor.
Causas del código OBD2 P204F Genérico
Los factores por los que se establece el código DTC P204F OBD2 son:
- Puede que los cables o conectores del Sistema SCR tengan daños que causan un corto o circuito abierto.
- El Fluido de escape diésel suministrado al sistema podría no ser el adecuado.
- El Sensor de presión puede estar defectuoso.
- Posiblemente el inyector del sistema reductor tiene daños.
- Puede que el controlador del Sistema SCR tenga un error de programación o se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P204F Genérico
Para resolver el código de diagnóstico P204F OBDII debes considerar lo siguiente:
- Para comenzar, debes consultar los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que todos los componentes eléctricos del Sistema SCR se encuentren en buen estado. Si detectas cables o conectores con daños que provoquen un corto, deberás repararlos o reemplazarlos según se requiera.
- Con un multímetro realiza pruebas al Sensor de presión del reductor siguiendo las pautas indicadas en el manual de servicio. Si al realizar dichas comprobaciones determinas que los valores no están dentro del rango permitido, reemplaza el sensor.
- Si la presión del sistema es la adecuada, utiliza el multímetro para probar los circuitos de señal de entrada y señal de salida entre los sensores del Sistema de reducción catalítica selectiva y el PCM. Un valor fuera de rango indica daños en el cableado, por lo que deberás hacer las reparaciones correspondientes.
P204F - REDUCTANT SYSTEM PERFORMANCE BANK 1
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