La bomba de combustible es activada por un relé que controla el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), la función del relé hace es que pueda llegar a la bomba de combustible corriente de amperaje alto, sin necesidad de que pase por el Powertrain Control Module (PCM).
Este relé tiene dos lados: uno de control y otro de interruptor, que corresponden a una bobina y por otro lado a un conjunto de contactos eléctricos respectivamente. El lado que tiene la bobina corresponde al lado del amperaje bajo. Tiene una alimentación de 12 voltios cuando el switch de encendido está pasado, además de una tierra. El circuito de tierra se activa por el controlador del PCM siempre que es necesario.
Cuando el controlador de la bomba de gasolina la activa, el PCM activa de igual forma la bobina del relé, y así la bobina funciona como un electroimán ya que tira de los contactos eléctricos cerrados y así se completa el circuito de la bomba de combustible. Para que el voltaje fluya en el circuito de activación de la bomba de combustible está el controlador de la bomba de combustible. Cada vez que se pasa el switch de encendido, el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) activa el circuito de la bomba de combustible por algunos segundos, y de esta forma la bomba de combustible se activa y se resguarda el sistema. Nuevamente para que el PCM active la bomba de combustible tiene que haber presente una señal de RPM.
El controlador de la bomba de combustible siempre está siendo monitoreado por si se llegase a presentar fallas. Cuando se activa, tanto el voltaje del controlador como la tensión del circuito de tierra debe deben estar bajos, y cuando esta desactivado el controlador su voltaje y el circuito de tierra den ser alto o son cercanos al voltaje de la batería. En caso de que Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado se establece el código DTC P230 OBD2.
Si se ha establecido el código de diagnóstico P0230 es indicativo de que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
Para darle solución al código P0230 OBDII puedes hacer lo siguiente:
