C1200 - VÁLVULA DE AISLAMIENTO IZQUIERDA DELANTERA DEL ABS CORTA A BATERÍA

C1200 FORD, LINCOLN, MERCURY: ABS FRONT LEFT ISOLATION VALVE SHORT TO BATTERY

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2020

Descripción del código DTC C1200 Ford

Cuando ocurre una parada inesperada del vehículo, una o más ruedas pueden presentar bloqueos. Ante esta situación, el ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) es informado por Sensores de velocidad de la rueda, a fin de que este se encargue del problema. Para solucionar dicho problema, el ABS cierra el paso del líquido de freno a la rueda con la bobina o válvula de entrada, a su vez, se libera la presión mediante una válvula o bobina de salida. La válvula de la bobina de entrada del ABS delantera izquierda se encuentra, generalmente, en las cuatro ruedas de los vehículos que tienen este sistema.

El circuito  eléctrico de dicha bobina es verificado por el modulo del ABS una vez se enciende la llave. Si ocurre un fallo en el funcionamiento de la bobina o su circuito, el módulo informará a través de la red bus CAN la existencia del problema con el objetivo de alertar la situación.

Cuando se configura el código DTC C1200 OBDII, es debido a que el circuito de la válvula delantera izquierda tiene un voltaje de la batería mucho menor al esperado, por lo cual crea un corto.

Síntomas del código de falla C1200 Ford

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • La luz del Sistema antibloqueo de ruedas permanece encendida.

Causas del código OBD2 C1200 Ford

Las razones por las que se almacena el código de falla C1200 OBD2 son:

  • Puede que la válvula de entrada delantera izquierda tenga daños en sus cables o conectores.
  • El modulo del ABS podría tener deficiencias en sus conexiones eléctricas.
  • La válvula de entrada delantera izquierda puede tener defectos.
  • Posiblemente el módulo de control del Sistema antibloqueo de ruedas tiene daños.

Posibles soluciones del código DTC C1200 Ford

Los pasos a seguir para corregir los fallos del código de diagnóstico C1200 OBDII son:

  • Consulta los TSB.
  • Revisa todos los componentes eléctricos que tienen relación con el circuito de la válvula de entrada delantera izquierda. Busca daños por quemaduras, desgaste o corrosión y si es necesario, realiza las reparaciones o cambios pertinentes.
  • Realiza comprobaciones de voltaje del circuito de la válvula, así como de las conexiones del módulo del ABS. Estos valores deben coincidir con los que indica el fabricante en sus especificaciones y si descubres voltajes inconsistentes, realiza las correcciones necesarias.

Comentarios:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2020 ©