P1472 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN May, 2024

Fallas del código P1472 por marcas

P1472 AUDI, VOLKSWAGEN: CORTOCIRCUITO A TIERRA DEL CIRCUITO LDP DEL SISTEMA DE CONTROL EVAP

P1472 AUDI, VOLKSWAGEN: EVAP CONTROL SYSTEM LDP CIRCUIT SHORT TO GROUND

Descripción del código DTC P1472

El EVAP (Sistema de emisiones evaporativas) es utilizado para conseguir reducir los vapores del escape que son expulsados al medio ambiente, de este modo se busca eliminar los niveles de contaminación que sufre el mismo. El EVAP se monitorea de forma permanente en busca de fallas que puedan presentarse, buscando con mayor atención las fugas u obstrucciones.

Si el EVAP presentara fugas, bajo estas circunstancias se expulsarían vapores perjudiciales para la atmósfera. Por esta razón el sistema está equipado con la LDP (Leakage Diagnostic Pump), quien por medio de vacío del motor es utilizada para la detección de fugas. La bomba contiene un diafragma que tiene cambios de forma según las variaciones de presión de vacío. Cuando son alcanzados los niveles adecuados, la bomba se apaga y de esta manera es negada la acumulación de vacío. El Powertrain Control Module (PCM) mantiene un monitoreo de dicho proceso y es gracias a este que determina si el EVAP presenta deficiencias.

El código de diagnóstico P1472 OBD2 es configurado en autos Audi y Volkswagen cuando el circuito de la Bomba de diagnóstico de fugas del EVAP tiene un corto a tierra.

Síntomas del código de falla P1472

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Se logran percibir fuertes olores de combustible.

Causas del código OBD2 P1472

El código de falla P1472 OBDII se establece por una de las siguientes razones:

  • Puede que el cableado del circuito de la LDP tenga deficiencias.
  • El circuito de la Bomba de diagnóstico de fugas pudiera estar en corto por conexiones en malas condiciones.
  • La Leakage Diagnostic Pump podría estar defectuosa.

Posibles soluciones del código DTC P1472

Para darle solución al código DTC P1472 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Para comenzar el diagnóstico te recomendamos consultes los TSB.
  • Revisa el cableado relacionado con el circuito de la LDP y comprueba que este no presente deficiencias comunes por corrosión o quemaduras. De encontrar dichos daños, realiza las debidas reparaciones.
  • Sigue los pasos recomendados por el fabricante para realizar pruebas eléctricas al circuito de la Bomba de diagnóstico de fugas. Como el código indica, hay un corto a tierra, por lo cual debes comprobar que las conexiones no presenten daños comunes. Corrige según aplique.
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