P0520 - SENSOR / INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO

POST ACTUALIZADO EN December, 2024

Descripción del código DTC P0520 Genérico

El Sensor de Presión de aceite (OPS) es un interruptor que recibe voltaje de referencia por parte del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). Para detectar la presión de aceite, este interruptor está en contacto directo con el aceite que circula por el motor. Cuando hay cambios en la presión de aceite, sube o baja la resistencia del interruptor. Estas variaciones en la resistencia son interpretadas por el PCM como una representación razonablemente y precisa de la presión de aceite.

Hay modelos de vehículos que poseen más de un interruptor o Sensor de Presión de aceite. Toma en cuenta que ambos sensores no se pueden intercambiar, es por ello que tienen colores distintos u otra característica con la cual se pueden diferenciar. Debes consultar con la información técnica de tu vehículo para saber si aplica.

El código de falla P0520 OBDII es configurado cuando el PCM detecta un voltaje de señal fuera de rango en el sensor OPS o en su circuito. Esto significa que hay una presión de aceite anormal. Posiblemente este código puede estar acompañado del código P2105 que indica que el PCM ha comenzado un apagado forzado del motor con el objetivo de protegerlo. Por lo tanto, puede que para reiniciar el motor debas resolver el código P0520 OBD2.

El código P0520 es común en: Chevrolet, Chrysler 200, Chrysler 300, Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Dart, Dodge Durango, Dodge Ram 1500, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Nissan y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0520 Genérico

  • Luz de advertencia (Check Engine) encendida.
  • Ruidos mecánicos durante el funcionamiento del motor.
  • Fallas del motor.

Causas del código OBD2 P0520 Genérico

Los factores típicos del código DTC P0520 OBD2 son:

  • Puede que las conexiones o conectores del Oil Presure Sensor (OPS) estén desconectados, quemados o corroídos.
  • Sensor OPS defectuoso.
  • El aceite de motor empleado puede que no sea el correcto.
  • Falta de mantenimiento.
  • Componentes internos del motor en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0520 Genérico

Para resolver los problemas relacionados al código de diagnóstico P0520 OBD II debes hacer lo siguiente:

  • Consulta con el manual de información de tu vehículo para encontrar todos los interruptores de presión de aceite, así como el sistema de cables. Revisa todos los cables y sus conectores. Si encuentras cables corroídos, desconectados u otro problema, procede a realizar las reparaciones necesarias, cámbialo si lo amerita.
  • Realiza pruebas de resistencia y continuidad. También verifica si está presente el voltaje de referencia. Luego, compara los resultados obtenidos de dichas pruebas y compáralos con los valores del manual de información. Si no coinciden, debes reparar cualquier inconsistencia. Toma en cuenta que, para realizar estas pruebas, debes tener el interruptor de presión de aceite desconectado del PCM, para así evitar daños en el controlador.
  • Reemplaza el Sensor de Presión de aceite (OPS).
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P0520 - ENGINE OIL PRESSURE SENSOR/SWITCH -CIRCUIT MALFUNCTION

Códigos relacionados al P0520

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  1. Fernando dice:

    Muy buena referencia muchas gracias por su información, saludos

    1. José Antonio Fuentes dice:

      muy buen dato.
      gracias

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  2. Jesus dice:

    Hola tengo un Dodge Charger 2013
    Y le apárese el código p0520
    Que podría ser la falla gracia

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  3. Alfonso Alvarado dice:

    Le cambie el aceite a un dart 2014 le echamos del 5w 30 sintetico y de ratito me prendió el check in con el código p o 520

    1. CodigosDTC.com dice:

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  4. Hugo lora dice:

    Hola buenas noches. Si cambio el aceite por uno correcto se puede solucionar el problema por el sensor?

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  5. GRUAS DEL NORTE dice:

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    Mil gracias excelente ayuda

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