P2008 - CIRCUITO DE ADMISIÓN MÚLTIPLE CIRCUITO ABIERTO BANCO 1

P2008 - INTAKE MANIFOLD RUNNER CIRCUIT OPEN BANK 1

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Descripción del código DTC P2008 Genérico

El código DTC P2008 OBDII indica una falla en las aletas que controlan el aire del colector de admisión. Estas aletas se encuentran diseñadas para crear una turbulencia en el interior del colector con la cual crea un efecto remolino. Con este efecto las pulsaciones que son creadas al abrir y cerrar la válvula de admisión, son anuladas y se obtiene una mejor calidad de mezcla aire / combustible.

El Módulo del Control del Motor (ECM) es el encargado de controlar la posición de las aletas, a través del solenoide de Control de Corredor del Colector de Admisión (IMRC) tomando en cuenta las señales de referencia del Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) y el Sensor de Presión Barométrica (BARO).

Si el circuito del colector de admisión tiene un banco de conexiones eléctricas abierto en el banco 1, el ECM no podrá controlar el ángulo de las aletas del colector de admisión, por lo que se establecerá el código de falla P2008 OBD2. En este código si el ECM detecta la falla, la lámpara Check Engine se puede encender. Pero si dicha falla se corrige automáticamente, la luz se apaga.

Síntomas del código de falla P2008 Genérico

  • Luz indicadorá de un Mal funcionamiento del motor encendida.
  • Funcionamiento lento del motor.
  • Reducción del torque a baja potencia.

Causas del código OBD2 P2008 Genérico

Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P2008 OBDII son:

  • Líneas de vacío con daños.
  • El solenoide de control del IMRC puede que se encuentre defectuoso.
  • Cables o conectores del solenoide con daños.
  • Contaminación en las aletas del colector de admisión.

Posibles soluciones del código DTC P2008 Genérico

Para realizar una correcta reparación del código de problema P2008 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Comprueba que las mangueras y líneas de vacío no tengan grietas y sus conexiones sean las óptimas.
  • Revisa el conector del solenoide y los cables relacionados al mismo. Realiza los respectivos ajustes si encuentras defectos en los mismos.
  • Con una herramienta de exploración avanzada, opera el solenoide para que abra y cierre. Si no responde, cámbialo.
  • Si el solenoide funciona pero su respuesta es lenta, debes cambiar el colector de admisión.

Video relacionado al código P2008 Genérico

Comentarios:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

  • Victor rodriguez mayo 27, 2019

    Tengo una subaru forester 2005 turbo 2.5cc y me marca el codigo p2008 y no pasa de las 2500 rpm

    • CodigosDTC.com mayo 27, 2019

      Hola Victor, el código que indicas significa: CIRCUITO DE ADMISIÓN MÚLTIPLE CIRCUITO ABIERTO BANCO 1. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p2008/

  • Jose enero 27, 2019

    Muy interesante completa informscion me gustaria saber a que selenoide y o ubivavion se refiere grasias!!!

    • CodigosDTC.com enero 28, 2019

      ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!

  • mauricio alejandro noviembre 15, 2018

    hola buenas noches mi auto me marca la falla p2008 es un focus 2010 como se que los sensores funcionan mal las mangueras las cambie pero no tiene aceleracion es lenta

    • CodigosDTC.com noviembre 20, 2018

      Hola Mauricio, tienes un problema en el múltiple de admisión. Te recomendamos que sigas la sección de posibles soluciones del código P2008 en este artículo.

Mostrando comentarios de 6

© CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021