P0137 - Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (B1 S2)
De forma básica este código de diagnóstico se refiere al segundo sensor de oxígeno en el banco 1. Indica que el voltaje de dicho sensor permanece bajo por un tiempo prolongado. El ECM (Engine Control module) interpreta esta lectura como una condición de bajo voltaje y de esta forma establece la luz MIL.
El segundo sensor está en la parte trasera del convertidor catalítico y tiene como objetivo producir una señal de salida, la cual es relativa a la capacidad de almacenamiento de oxigeno del convertidor catalítico. A pesar de que esta señal enviada por el sensor O2 es menos activa que la que envía el sensor delantero, cuando el módulo de control del motor detecta que el sensor no está activo, este código se establece.
No puede haber síntomas visibles para el conductor, a excepción de que:
- La luz del Check Engine está encendida.
- Un alto consumo de combustible.
Un código P0137 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
- Sensor de oxigeno 2 del catalizador está malo.
- Puede haber alguna fuga de escape cerca del sensor trasero del catalizador.
- El catalizador puede estar tapado.
- Hay un cortocircuito de voltaje en el circuito de señal de O2.
- Existe una falla de encendido del motor.
- La presión del combustible es muy baja o muy alta.
Para solucionar el código DTC P0137 puedes revisar los siguientes componentes:
- Reemplazar el sensor defectuoso.
- En caso de que se encuentre alguna fuga en el escape, repararla.
- Verificar que el catalizador no tenga alguna obstrucción y si en caso de que así sea, limpiar. Si continúa la falla, cámbielo.
- Reparar alguna resistencia corta ya sea abierta o alta, en el circuito de señal O2.
