POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2019
Los vehículos están equipados con una bomba de aire para reducir las emisiones del tubo de escape en la puesta en marcha. Esta bomba es activada a través de un relé, el cual es accionado a tierra por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). También el PCM conecta a tierra el circuito solenoide de control de vacío de la válvula de conmutación de aire. Luego de esto, es aplicado vacío en ambos diafragmas de la válvula de conmutación, los cuales abren la válvula de cierre.
Estos circuitos son habilitados de manera simultánea cuando se requiere la operación del Sistema de Inyección de Aire (AIR). En el momento en que el Sistema AIR se encuentra activo, la bomba de aire, fuerza la entrada de aire fresco hacia la corriente de escape y de esta forma el funcionamiento del catalizador se acelera. Si, por el contrario, el sistema se encuentra apagado, las válvulas de cierre evitan el flujo de aire en cualquier dirección.
El código DTC P0412 OBDII hace referencia a un problema en el circuito del solenoide controlador de la válvula de conmutación, del sistema de inyección de aire secundario. Si el PCM observa un voltaje inesperado, se establecerá este código.
Tengo un clipse 95 no aserela el pisarle el pedal se aoga y ase explosiones ..
Hola Isaac, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.