P040C - CIRCUITO "A" BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE
POST ACTUALIZADO EN December, 2023
Descripción del código DTC P040C
El Sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) ha sido implementado en los vehículos para mejorar notablemente las emisiones del vehículo. Este sistema recircula los gases del múltiple y otros componentes del sistema de escape, y posterior a esto los quema. En el Sistema de recirculación de gases de escape hay un sensor de resistencia sensible a la temperatura, quien mediante el Módulo del control del motor (ECM) controla y ajusta la temperatura interna del Sistema EGR.
Cuando la computadora del vehículo encuentra que el circuito “A” del Sensor de temperatura del EGR tiene una señal de voltaje excesivamente por debajo de los permitidos por el fabricante, se establecerá el código de diagnóstico P040C OBD2.
Síntomas del código de falla P040C
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Golpes del motor.
- Fallan las pruebas de emisiones.
Causas del código OBD2 P040C
Cuando se establece el código DTC P040C OBDII es debido a que uno o más de lo siguiente ocurre:
- El Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape puede estar defectuoso.
- Puede que haya fugas cerca de las conexiones del sensor.
- Posiblemente hay grietas o fugas en el tubo de escape.
- Los cables o conectores del circuito podrían tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P040C
Para la solución del código de falla P040C OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
- Verifica que los cables, conectores y otros componentes electicos relacionados al Sensor de temperatura del EGR no tengan daños. Realiza las correcciones que correspondan.
- Comprueba que cerca del sensor no haya fugas alrededor del mismo. Cabe mencionar que, en muchos casos una excesiva acumulación de hollín en el escape establece este código. Debes realizar el debido mantenimiento en consecuencia.
- Utiliza un multímetro para realizar comprobaciones eléctricas al Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape. Los resultados que obtengas debes compararlos con los indicados en el manual de servicio y si este no cumple con los requisitos eléctricos, debes cambiarlo.
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