P0701 - RANGO / RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

Las modernas transmisiones automáticas de los vehículos, son monitoreadas por diversos sensores y además la controlan solenoides y reguladores. Todos estos componentes electrónicos, que son necesarios para que la transmisión funcione de manera adecuada, están alojados en el TCM (Módulo de Control de la Transmisión).

Al igual que los otros módulos del vehículo, el TCM busca retroalimentación en algunas señales eléctricas cuando se activa un solenoide. De esta manera, se determina si algún componente ha tenido algún error, en ese momento el TCM configura un código DTC.

En este caso el código de diagnóstico de fallas P0701 OBDII hace referencia a un fallo en el sistema de control de la transmisión. Esta falla no es específica, por tal razón, es necesario un diagnóstico para determinar la causa.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• Los patrones de cambios de la transmisión son erráticos.
• La transmisión presenta fallas al momento de realizar cambios.
• El rendimiento del combustible se ve afectado.
• La transmisión desliza.
• Pueden estar presentes otros códigos relacionados con la transmisión.

El código de error P0701 OBD2 se configura debido a lo siguiente:

• Una baja condición de fluidos debido a fugas de la transmisión.
• Sensores de la transmisión pueden haber fallado.
• Circuitos pertenecientes al sistema de control de la transmisión podrían estar abiertos o en corto.
• Puede que el Embrague Convertidor de Par (TCC) tenga daños.

Cuando vas a darle solución a los problemas relacionados con el código de falla P0701 OBDII debes hacer lo siguiente:

• Debido a que este código puede referirse a cualquier falla en el sistema, si hay establecidos otros códigos de transmisión debes solucionarlos antes de cualquier diagnóstico.
• Revisa el arnés de cableado que va entre el ECM (Módulo del Control del Motor) y el TCM (Módulo de Control de la Transmisión). Podría haber un circuito abierto o corto entre ellos. Si encuentras daños repáralos.
• Inspecciona tanto el conector del ECM como del TCM. Estos pueden tener pines doblados, o presencia de agua lo que causa corrosión.
• Si el Transmission Control Module y el Engine Control Module se ubican en la misma unidad, hay un fallo eléctrico del módulo. Por tal motivo, es necesaria una programación flash si corresponde o al reemplazo de la unidad.