P0278 - CONTRIBUCIÓN / BALANCE DEL CILINDRO 6

P0278 - CYLINDER 6 CONTRIBUTION / BALANCE
Sistema: Combustión
p0278

Descripción del código DTC P0278 Genérico

El ECM (Engine Control Module) de forma continua monitorea el funcionamiento del motor, a fin de que la potencia de este sea la más eficiente. Utiliza distintos componentes tales como sensores y actuadores, con los cuales puede determinar si existe un mal funcionamiento.

Uno de estos actuadores son los inyectores de combustible, los cuales tienen como función entregar de forma precisa el combustible a los cilindros del motor. La potencia de estos es controlada por el ECM, quien mientras pasa la carrera de potencia de los cilindros, compara la velocidad del cigüeñal o el aumento de la aceleración, con el objetivo de comprobar el desempeño de dichos actuadores del sistema de combustión.

Cuando se establece el código de diagnóstico P0278 OBDII, indica que el ECM encontró en el cilindro un problema en cuanto al suministro de combustible.

Síntomas del código DTC P0278 Genérico

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Menor potencia del motor.
  • Problemas al acelerar.
  • Reducción de la eficiencia del combustible.

Causas del código DTC P0278 Genérico

Los motivos por los que se configura el código de falla P0278 OBD2 son:

  • El conector del inyector que suministra combustible al cilindro 6 podría tener ciertos daños.
  • Puede que hayan elementos que obstruyan al inyector de combustible.
  • El inyector del cilindro 6 podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0278 Genérico

Para resolver el código DTC P0278 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico) que apliquen al modelo de tu vehículo.
  • Comprueba que el conector del inyector no presente corrosión excesiva. De igual forma, verifica que la conexión sea la adecuada para el correcto funcionamiento del circuito. Realiza los ajustes respectivos.
  • Busca la fuente de información del vehículo para conocer el valor de alimentación del inyector. Luego, con un voltímetro verifica que este valor coincida con el especificado. Si este no es el caso, se debe a un circuito abierto. Realiza las reparaciones necesarias.
  • Inspecciona el inyector de posibles daños u obstrucciones. Si es necesario, debes reemplazarlo.

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