P0689 - CIRCUITO DE DETECCIÓN DE RELÉ DE POTENCIA ECM / PCM BAJO

P0689 - ECM / PCM LOW POWER RELAY DETECTION CIRCUIT
Sistema: Circuitos de salida de la computadora

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p0689

Descripción del código DTC P0689 Genérico

El establecimiento del código de diagnóstico P0689 OBD2, significa que la computadora del vehículo ha detectado una falla del relé que le envía voltaje. Si el voltaje del circuito del Sensor de Relé de Potencia se encuentra por debajo del rango establecido por el fabricante se configura este código.

Con el objetivo de que el voltaje de batería enviado a los circuitos del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), sea aplicado de manera segura y apropiada, es utilizado el relé de potencia. El mismo tiene un cable de señal que va desde el interruptor de encendido, quien es el encargado de activarlo. Por lo general, el diseño de estos relés, es de cinco cables.

En caso de que el PCM observe una condición de bajo voltaje en el circuito de detección del relé de potencia, se almacena este código y además ilumina la luz Check Engine.

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Síntomas del código de falla P0689 Genérico

  • Luz indicadora de Mal funcionamiento del motor encendida.
  • El inicio del motor puede ser imposible o presentar retrasos.
  • Inoperatividad de algunos accesorios eléctricos del vehículo.
  • Dificultad al manejar el vehículo.

Causas del código OBD2 P0689 Genérico

Los factores por los que se configura el código de error P0689 OBDII son:

  • Es posible que el relé de potencia del PCM tenga defectos.
  • Puede que haya un fusible o un enlace de fusible quemado.
  • El relé de potencia y el PCM quizás tienen un circuito abierto o en corto.

Posibles soluciones del código DTC P0689 Genérico

Para solventar los problemas asociados al código DTC P0689 OBD2 debes tomar en cuenta lo siguiente:

  • Consulta la fuente de información del vehículo para conocer los Boletines de Servicio Técnico (TSB). Si encuentras el boletín adecuado para el vehículo, ahorras tiempo para el diagnóstico.
  • Revisa los cables y conectores relacionados al sistema. Si encuentras cables quemados, corroídos o en mal estado, debes reparar o cambiar.
  • Prueba los fusibles y relés del sistema, para comprobar que el relé de suministro de energía del PCM esté recibiendo la tensión de batería requerida. Si dicha tensión no está presente, ubica el circuito que regrese al relé del cual se origina y cambia los fusibles que no cumplan con las condiciones de un buen funcionamiento.
  • Con un DVOM debes comprobar el correcto funcionamiento de la tensión del circuito de salida del relé. Si no es el adecuado, el relé se encuentra defectuoso. Debes cambiarlo.

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