La función de una bobina de encendido es convertir el voltaje que recibe en uno necesario que produzca la chispa para encender la mezcla de combustible. La batería es quien le entrega a la bobina dicho voltaje y una vez lo recibe la bobina, este lo transforma en un voltaje suficiente como para que la mezcla de combustible esté encendida. Todo este proceso es monitoreado por el Módulo de control del tren de potencia (PCM), el cual tiene un control electrónico de las bobinas que se encuentran instaladas en el sistema de encendido del vehículo.

El establecimiento del código de diagnóstico P2316 OBDII, ocurre cuando el PCM detecta que en el circuito primario de la bobina de encendido “F” hay voltajes que superan el límite establecido, causando así una condición de alto voltaje.

• Se enciende la luz Check Engine.
• El motor presenta dificultades al momento de encenderlo.
• Notable disminución de la potencia del motor.
• Aumento del consumo de combustible.

Las razones por las que se establece el código de falla P2316 OBD2 son:

• El circuito primario de la bobina de encendido “F” podría tener deficiencias en sus cables.
• Posiblemente hay daños en el conector de la bobina.
• La bobina de encendido “F” podría estar defectuosa.