P0248 - RANGO / RENDIMIENTO DEL SOLENOIDE "B" DE LA VÁLVULA DE DESCARGA DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR

P0248 - TURBOCHARGER / SUPERCHARGER WASTEGATE SOLENOID "B" RANGE / PERFORMANCE
Sistema: Combustión

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2019

p0248

Descripción del código DTC P0248 Genérico

El Módulo de control del tren de potencia (PCM) es el encargado del control de presión de refuerzo del motor. Para dicho proceso, se utiliza el solenoide de control de presión de descarga “B”. Esta válvula tiene como función limitar la presión creada por el turbocompresor. Al realizar esto, se obtiene una protección del motor y del turbo.

La válvula de descarga envía los gases del escape a una rueda que tiene la turbina en el sistema de sobrealimentación, consiguiendo así una regulación de la velocidad a la cual gira el turbocompresor.

Si el PCM detecta problemas de rendimiento en el circuito de este solenoide, establecerá el código de falla P0248 OBD2. Debes consultar la fuente de información de tu vehículo para conocer como es aplicada por fabricante la designación “B”.

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Síntomas del código de falla P0248 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • En el grupo de instrumentos se observan alertas al conductor sobre esta condición.
  • Pérdida general de la potencia del motor.

Causas del código OBD2 P0248 Genérico

Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P0248 OBDII son:

  • El circuito del solenoide posiblemente tiene cables en mal estado.
  • Puede que haya un corto en el circuito de alimentación o a tierra del solenoide y el Powertrain Control Module.
  • El solenoide de descarga podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0248 Genérico

Para resolver el código DTC P0248 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Antes de comenzar con los diagnósticos, te recomendamos que consultes con los Boletines de servicio técnico.
  • Comprueba que los cables relacionados al solenoide de control no tengan daños como corrosión o desgaste. Repara o cambia según sea necesario.
  • Utiliza un multímetro digital para verificar la resistencia del solenoide. La lectura obtenida debe coincidir con el especificado en el manual de servicio. Reemplaza el solenoide si este valor está fuera de rango.
  • Verifica que el circuito de alimentación y de tierra del solenoide sean los indicados en las especificaciones. Repara el cableado según se requiera.

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