El Módulo de control del tren de potencia (PCM) es el encargado del control de presión de refuerzo del motor. Para dicho proceso, se utiliza el solenoide de control de presión de descarga “B”. Esta válvula tiene como función limitar la presión creada por el turbocompresor. Al realizar esto, se obtiene una protección del motor y del turbo.

La válvula de descarga envía los gases del escape a una rueda que tiene la turbina en el sistema de sobrealimentación, consiguiendo así una regulación de la velocidad a la cual gira el turbocompresor.

Si el PCM detecta problemas de rendimiento en el circuito de este solenoide, establecerá el código de falla P0248 OBD2. Debes consultar la fuente de información de tu vehículo para conocer como es aplicada por fabricante la designación “B”.

• Se enciende la luz Check Engine.
• En el grupo de instrumentos se observan alertas al conductor sobre esta condición.
• Pérdida general de la potencia del motor.

Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P0248 OBDII son:

• El circuito del solenoide posiblemente tiene cables en mal estado.
• Puede que haya un corto en el circuito de alimentación o a tierra del solenoide y el Powertrain Control Module.
• El solenoide de descarga podría estar defectuoso.