C0095 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE ABS TRASERO DERECHO #2
POST ACTUALIZADO EN mayo, 2023
Descripción del código DTC C0095
El Sistema antibloqueo de ruedas (ABS) tiene instalado una cantidad de solenoides que tienen alimentación por parte del acumulador de energía. Estos tienen como objetivo la activación y desactivación de la válvula del sistema. Esta válvula, controlada por el Módulo de control de freno electrónico (EBCM), es quien permite que la misma se conecte a tierra, según la cantidad de flujo existente en el sistema de frenos.
Al haber funcionamientos incorrectos dentro del Sistema antibloqueo de ruedas, se almacenarán una serie de códigos de falla que alertarán de la situación. En el caso del código C0095 OBD2, significa que el circuito del solenoide 2 del lado derecho de la parte de trasera del vehículo ha tenido un fallo.
Síntomas del código de falla C0095
- Encendida la luz Check Engine.
- La lámpara indicadora de un mal funcionamiento del ABS permanece encendida.
- Activado el modo a prueba de fallo.
- No es posible utilizar en su totalidad el ABS.
Causas del código OBD2 C0095
Los motivos por los que se establece el código DTC C0095 OBDII son los siguientes:
- El cableado o los conectores del circuito del solenoide trasero derecho 2 del ABS puede que tengan deficiencias.
- Puede que el relé del circuito del solenoide se encuentre en mal estado.
- El solenoide 2 trasero derecho podría tener daños.
- Posiblemente el Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha se encuentra en malas condiciones.
- El acumulador de energía pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC C0095
Para darle la solución al código de diagnóstico C0095 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Realiza una consulta a los Boletines de servicio técnico. Los mismos dan información de mucha utilidad al respecto.
- Verifica el buen estado del cableado y los conectores del circuito del solenoide trasero derecho 2. Si los mismos tienen deficiencias causadas por corrosión, quemaduras o cualquier otro daño, realiza las correcciones que apliquen.
- Después de tener localizado el relé del circuito del solenoide, realiza pruebas eléctricas al mismo, a fin de comprobar que el desempeño de este sea el adecuado. Si determinas que presenta defectos, debes cambiarlo.
- Comprueba que el solenoide 2 del ABS no tenga daños que impidan el correcto desempeño del mismo. Para ello, inspecciona sus conexiones eléctricas y mide la resistencia del solenoide. Si este último valor no es el mismo que se indica en las especificaciones del fabricante, debes reemplazarlo.
Deja una respuesta