P004A - CIRCUITO / ABIERTO DEL CONTROL DE REFUERZO "B" DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR

POST ACTUALIZADO EN May, 2024

Descripción del código DTC P004A

Un turbocompresor/supercargador es una bomba que lleva aire hacia el motor, a fin de conseguir un aumento de la potencia de este. En el caso de un supercargador es impulsado por el cigüeñal del motor mediante una correa, y el turbocompresor se impulsa directamente por el escape del motor.

En los vehículos turbo alimentados se emplea el sistema VGT (Turbocompresor de geometría variable). En este se utilizan paletas ajustables ubicadas en los alrededores de la turbina, las cuales se abren y cierran con el objetivo de variar la cantidad de presión de refuerzo. De esta manera, el turbo se controla independiente de la velocidad del vehículo. Las paletas se encuentran abiertas si el motor está bajo una carga liviana y se abren a medida que la carga comienza a tener aumento. La posición de estas paletas es controlada por el PCM mediante un solenoide de control electrónico.

Si el vehículo tiene un sistema de turbocompresor o supercargador de desplazamiento fijo, el refuerzo es controlado por una válvula de descarga o válvula de derivación, la cual se abre a fin de dar un alivio a la presión de sobrealimentación. En este, el PCM monitorea su funcionamiento mediante un Sensor de presión de refuerzo.

La configuración del código de falla P004A OBD2 ocurre una vez que el Módulo de control del tren de potencia detecta un circuito abierto en el solenoide de control de refuerzo. La letra “B” es para identificar un circuito en particular.

Síntomas del código de falla P004A

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • Detonaciones del overboost.
  • Menor potencia del motor.

Causas del código OBD2 P004A

Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P004A OBDII son:

  • El circuito puede tener cables o conectores en malas condiciones.
  • Puede haber fugas de vacío.
  • El Sensor de presión del turbo compresor puede que se encuentre en mal estado.
  • El solenoide de control de refuerzo podría estar defectuoso.
  • Posiblemente el supercargador/turbocompresor tiene daños.

Posibles soluciones del código DTC P004A

Los pasos a seguir para solventar el código DTC P004A OBD2 son los siguientes:

  • Como primer paso, debes consultar la fuente de información del vehículo para conocer los TSB (Boletines de servicio técnico).
  • Realiza una inspección visual del sistema de control del turbo para asegurarte que sus conectores, cables y otros componentes eléctricos no tengan daños obvios. Repara cualquier defecto que puedan presentar estos componentes o si es necesario reemplázalo.
  • Con una herramienta de exploración bidireccional, controla el solenoide. Para ello, debes aumentar las revoluciones y al mismo tiempo activar y desactivar el solenoide. En dicho proceso las revoluciones deben cambiar al igual que el PID de posición del sensor mostrado en el escáner. Si las revoluciones varían pero el PID del sensor no lo hace, hay daños en este último o en su circuito. Si por el contrario las revoluciones no tienen variaciones, hay daños en el solenoide de control, el turbo o el cableado.
  • Comprueba la potencia y debida conexión a tierra del solenoide. Si encuentras que uno de estos valores están fuera de los parámetros fijados por el fabricante, debes realizar los ajustes que correspondan.
  • Verifica que el supercargador/turbocompresor no tengan daños. De ser así, realiza las reparaciones pertinentes.
  • Realiza pruebas al sensor y su circuito para comprobar el buen funcionamiento del sistema. Si detectas fallas en esta prueba, debes realizar las reparaciones apropiadas.
  • Comprueba la resistencia del solenoide. Si la resistencia está fuera de rango, reemplázalo.
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