P0185 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO B DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE

P0185 - FUEL TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
Sistema: Combustión
P0185

Descripción del código DTC P0185 Genérico

La configuración del código de problema P0185 OBDII significa que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecto que el circuito “B” del Sensor FTS (Fuel Temperature Sensor) tiene un voltaje de señal que no está dentro de un nivel programado.

El Sensor de Temperatura del Combustible, es un pequeño dispositivo computarizado que está diseñado para entregarle al PCM información precisa sobre la temperatura y composición de combustible.

Si el PCM encuentra una señal de entrada proveniente del Sensor FTS la cual indica que la temperatura del combustible, no está dentro de los niveles permitidos por el fabricante, o que la temperatura del combustible tenga altas variaciones con la temperatura ambiente, ilumina el código y la lámpara Check Engine.

Síntomas del código DTC P0185 Genérico

  • Se enciende la luz MIL.
  • Almacenados otros códigos de composición de combustible.
  • El vehículo tiene dificultad al arrancar, sobre todo en climas extremadamente fríos.
  • Hay una falta de potencia del motor.

Causas del código DTC P0185 Genérico

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0185 OBD2 son:

  • El Sensor de Temperatura del Combustible puede que se encuentre defectuoso.
  • El Sensor AAT (Ambient Air Temperatura) quizás tiene daños.
  • Quizás el Sensor de Temperatura de Aire de Entrada está presentando defectos.
  • Cableado o conectores asociados al sistema con daños que causan un circuito en corto.

Posibles soluciones del código DTC P0185 Genérico

Para solucionar los fallos asociados al código de error P0185 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Es recomendable como primer paso de diagnóstico, verificar los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
  • Inspecciona todos los cables y conectores de cableado asociados. Debes reparar o cambiar cualquier componente que se encuentre quemado, corrido o defectuoso. Luego borra el código.
  • Si el código retorna, utiliza un Medidor Digital voltio-ohmio (DVOM) para comprobar el voltaje de referencia y la tierra en el conector del Sensor de Temperatura del Combustible. Si no hay presencia de voltaje de referencia, prueba los circuitos que correspondan en el conector del PCM. Repara los circuitos abiertos.
  • Reemplaza el Sensor de Temperatura del Combustible.

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