P1077 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código P1077 por marcas

P1077 HONDA, ACURA: MALFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL CORREDOR DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN BAJO RPM

P1077 HONDA, ACURA: INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL SYSTEM MALFUNCTION LOW RPM

Descripción del código DTC P1077

El Sistema de Control del Corredor del Múltiple de Admisión (IMRC) se encarga de la sincronización variable de las válvulas, teniendo la capacidad de cambiar la longitud de los corredores del múltiple de admisión. Con esto, se consigue que el motor tenga un mejor desempeño a diferentes velocidades, lo que se traduce en una mejor eficiencia del combustible y el motor.

En los Sistemas IMRC están incluidos Actuadores de Control que regulan la posición de las válvulas de mariposa u otros componentes que cambian la longitud de los conductos del colector de admisión. Estos actuadores se controlan desde el ECM o el PCM quien, puede cambiar su posición tomando en cuenta la carga y velocidad del motor.

Al configurarse el código de falla P1077 OBD2 se debe a, que el PCM detectó que el Sistema IMRC ha presentado un error en su funcionamiento.

Diagnósticos del código P1077
Marca
Modelo
Diagnóstico
Honda
Honda
CR-V
Honda CR-V 2011 con P060A
Chevrolet
Chevrolet
Silverado
Chevrolet Silverado 2015 con P0446
Nissan
Nissan
Altima
Nissan Altima 2013 con P2813
SsangYong
SsangYong
Rexton
SsangYong Rexton 2011 con P0400
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        Síntomas del código de falla P1077

        • Encendida la luz Check Engine.
        • El motor tiene pérdida de su potencia.
        • Irregularidades en ralentí.

        Causas del código OBD2 P1077

        El código de diagnóstico P1077 OBDII se almacena por lo siguiente:

        • Cables o conexiones del Actuador IMRC podrían tener deficiencias.
        • El Sistema IMRC pudiera tener fugas de vacío.
        • Puede que el Actuador IMRC se encuentre en malas condiciones.

        Posibles soluciones del código DTC P1077

        Para resolver el código DTC P1077 OBD2 considera lo siguiente:

        • Consulta los TSB.
        • Inspecciona los cables y las conexiones del Actuador IMRC a fin de verificar que no tengan daños que interfieran en el buen trabajo del circuito. Repara o cambia según sea necesario.
        • Mediante las herramientas correspondientes, comprueba que la manguera de vacío entre el Actuador IMRC y el Solenoide no tenga daños que causen fugas. Corrige según aplique.
        • Verifica la integridad del Actuador IMRC tomando en cuenta las pautas que señala el fabricante en la fuente de información. Si descubres que el mismo tiene daños, procede con las debidas correcciones.
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