P2306 - CIRCUITO DE CONTROL PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO "C" BAJO

P2306 - IGNITION COIL "C" PRIMARY CONTROL CIRCUIT LOW
Sistema: Ignición y Encendido
P2306

Descripción del código DTC P2306 Genérico

Las bobinas de encendido son inductores que se encargan de encender la mezcla aire/combustible del motor. Para lograr esto aumentan el voltaje normal unas 1000 veces más, con el propósito de formar la chispa eléctrica de la bujía. Las bobinas reciben voltaje de la batería en un circuito primario, luego pasa a un circuito secundario mediante los miles de voltios. El circuito primario consta de una alimentación positiva proveniente del switch de encendido y una conexión negativa, mientras que el circuito secundario tiene una conexión a tierra y una salida hacia la bujía o el distribuidor.

El PCM (Módulo de control del tren de potencia) utiliza transistores con los cuales controla el funcionamiento de las bobinas, ya sea para encenderlas o apagarlas según sea necesario. Si este detecta un circuito bajo en la bobina de encendido “C”, se configura el código de falla P2306 OBDII.

Síntomas del código DTC P2306 Genérico

  • Se ilumina la luz Check Engine.
  • Fallos de encendido.
  • Dificultades al acelerar.
  • Disminuye la potencia del motor.
  • Aumenta el consumo de combustible.

Causas del código DTC P2306 Genérico

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2306 OBD2 son:

  • El arnés de la bobina de encendido “C” puede tener daños que provocan un cortocircuito.
  • Posiblemente el circuito del sistema tiene una deficiente conexión eléctrica.
  • La bobina de encendido “C” podría estar defectuosa.

Posibles soluciones del código DTC P2306 Genérico

Para resolver el código DTC P2306 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Revisa el cableado que está relacionado con la bobina de encendido “C”. Debes reparar cualquier inconsistencia o deficiencias que puedan presentar estos componentes.
  • Inspeccionas las conexiones eléctricas de la bobina de encendido y comprueba que estén correctamente ajustadas o no haya presencia de corrosión. Realiza los ajustes respectivos.
  • Comprueba la integridad del cableado de la bobina de encendido a través de pruebas de continuidad. Si en este punto detectas un circuito abierto, debes proceder a realizar las reparaciones.
  • Con un voltímetro debes verificar la señal de la bobina de encendido. Compara los resultados con las especificaciones del fabricante. Reemplázala si es necesario.

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