B1881 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: CIRCUITO DEL PRETENSOR DEL PASAJERO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ABIERTO

B1881 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: SEAT BELT PASSENGER PRETENSIONER CIRCUIT OPEN

Como parte de los sistemas de seguridad de los vehículos, los fabricantes incorporan en estos el cinturón de seguridad. La función de este es disminuir las probabilidades de que los ocupantes del auto salgan despedidos por las ventanas o el parabrisas tras una colisión. Los cinturones utilizados en los vehículos, por lo general, son de dos o tres puntos, los cuales se combinan en un sistema que, al detectar un impacto, el cinturón sostenga con fuerza a los ocupantes.

Los pretensores de los cinturones son un dispositivo que se emplea para los casos donde se produce un choque frontal, de esta forma el cinturón no se alargue y pueda ajustarse al cuerpo para mantenerlo apoyado contra el asiento y el respaldo. El RCM (Módulo de control de restricciones) se encarga de comprobar que todos los pretensores de los cinturones de seguridad funcionen adecuadamente.

El código DTC B1881 OBDII es almacenado en vehículos Ford, Lincoln, Mazda y Mercury cuando el RCM detecta una resistencia baja o abierta en el circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero.

El código B1881 es común en: Ford Escape, Ford F-150, Ford F-250, Ford Focus, Ford Ranger, Ford Transit, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5, Mercedes-Benz, Mercury Grand Marquis, Mercury Mountaineer y otras marcas.

• Lámpara Check Engine iluminada.
• El indicador de advertencia de la bolsa de aire (Airbag) permanece encendido.

El código de diagnóstico B1881 OBD2 se establece por lo siguiente:

• El cableado del circuito del pretensor del pasajero del cinturón de seguridad puede tener daños.
• El circuito del pretensor del pasajero del cinturón de seguridad podría estar abierto por conexiones en malas condiciones.
• Puede que el pretensor de cinturón de seguridad del pasajero esté defectuoso.
• El Módulo de control de restricciones pudiera tener daños.