En el sistema de bucle despliegue se incluye un Módulo IP de sujeción inflable, el cual consta de dos etapas y circuitos de control de alto y bajo para estas etapas. En el interior del conector del módulo se instalan dos barras que tienen como fin acortar los circuitos luego de ser desenchufado el conector. De esta manera, se consigue que el Módulo de inflador no se active o implemente durante mantenimientos al sistema.

Diferentes pruebas de diagnóstico son realizadas a los bucles de despliegue por el SDM (Módulo de detección y diagnóstico de restricción inflable) una vez se activa el interruptor de encendido. En estas se busca comprobar que la continuidad del circuito sea la apropiada y que no haya cortos.

Al ser configurado el código de diagnóstico B0016 OBDII, es debido a que en el circuito de despliegue frontal de pasajeros se ha encontrado una resistencia excesivamente baja.

• Luz Check Engine encendida.
• Lámpara que advierte de fallos en el Airbag

Las razones por las que se almacena el código DTC B0016 OBD2 son:

• El circuito del Sistema de restricción suplementaria puede presentar daños en el cableado.
• Puede que el Panel de instrumentos de restricción inflable tenga deficiencias en las conexiones eléctricas.
• El Módulo IP de sujeción inflable pudiera estar en malas condiciones.
• Puede que el SDM se encuentre defectuoso.