POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1711 por marcas
P1711 FORD, MAZDA: SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN FUERA DEL RANGO DE AUTOPRUEBA
P1711 FORD, MAZDA: TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF-TEST RANGE
Descripción del código DTC P1711
El Sensor de temperatura del fluido de la transmisión (TFT por sus siglas en inglés) es un dispositivo empleado para indicarle al Módulo de control del tren de potencia (PCM) los cambios a tiempo real que puede experimentar el fluido de la trasmisión, a fin de controlar los puntos de cambios y regular el funcionamiento del Embrague del convertidor de par (TCC).
Generalmente, la instalación del Transmission Fluid Temperature Sensor es alrededor del depósito del aceite de transmisión y recibe un voltaje de referencia (5v) enviados desde el PCM. El sensor tiene una resistencia que cambia según lo haga la temperatura y en base a esto, se proporciona una señal de retroalimentación.
Al ser establecido el código de diagnóstico P1711 OBDII en un vehículo Mazda o Ford se debe a la detección de un fallo por parte del Transmission Fluid Temperature Sensor. Este mal funcionamiento tiene lugar tras realizar autocomprobaciones al sensor, el PCM descubre voltajes excesivamente altos o excesivamente bajos.
Síntomas del código de falla P1711
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Funcionamiento inestable del TCC.
- La transmisión presenta condiciones de deslizamiento.
- El modo a prueba de fallos se activa.
Causas del código OBD2 P1711
Los motivos por los que se almacena el código DTC P1711 OBD2 son:
- La transmisión puede que no cuente con el suficiente fluido.
- El Transmission Fluid Temperature Sensor podría tener daños en sus cables o conectores.
- Conexiones del Transmission Fluid Temperature Sensor pudieran presentar deficiencias, las cuales producen los voltajes fuera de rango.
- El Sensor TFT puede que esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1711
Los pasos correspondientes para solucionar el código de falla P1711 OBDII son:
- Para comenzar el diagnóstico es recomendable consultar los TSB.
- Inspecciona el nivel de fluido de transmisión y verifica que este sea el adecuado para que el sistema funcione correctamente. Un nivel por debajo del requerido puede deberse a fugas. Corrige según aplique.
- Verifica que no existan daños en los cables o conectores involucrados al circuito del Sensor de temperatura del fluido de la transmisión. En caso de encontrar puntos de quemaduras, corrosión o desgaste, realiza las debidas reparaciones.
- Comprueba que el circuito del Transmission Fluid Temperature Sensor no se encuentre en corto o abierto. Toma lecturas de los voltajes de dicho circuito, así como la resistencia del sensor. Todos estos valores deben coincidir con los especificados en la fuente de información, de lo contrario realiza las correcciones requeridas.
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