P0523
- SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR / INTERRUPTOR DE ENTRADA ALTA
P0523 - ENGINE OIL PRESSURE SENSOR / SWITCH HIGH INPUT
Sistema: Velocidad del Vehículo
Descripción del código DTC P0523 Genérico
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) es quien controla los múltiples sensores, controladores y componentes electrónicos con los que está equipado el vehículo. Uno de estos, es el Sensor de Presión de Aceite (OPS) en el motor. Luego esa información es enviada al PCM como una lectura de voltaje. Según el modelo del vehículo, puede que el valor de presión de aceite se transmita a un indicador en el grupo de instrumentos, y de esta forma el conductor conoce la presión de aceite. Pero si el indicador no está, si habrá una luz de advertencia indicando un problema.
El establecimiento del código DTC P0523 OBD2 ocurre cuando el PCM observa un valor por encima del nivel determinado, en el Sensor OPS. Este sensor trabaja con circuito de 5 voltios. Por lo tanto, si el voltaje es superior al mencionado, se iluminará la lámpara Check Engine junto a este código.
Síntomas del código DTC P0523 Genérico
- Se enciende la luz MIL.
- La lámpara que indica una alta presión de aceite, se enciende.
- El PCM puede apagar el motor. En este caso habrán almacenados otros códigos.
- Durante el funcionamiento del motor, puedes percibir ruidos mecánicos los cuales varían al cambiar la velocidad del vehículo.
Causas del código DTC P0523 Genérico
Las razones del establecimiento del código de diagnóstico P0523 OBDII son:
- La bomba de aceite puede tener fallas mecánicas.
- Los conductos o pasos de aceite podrían estar obstruidos o tener restricciones.
- Puede que el aceite utilizado sea el incorrecto.
- Los cables o conectores que llevan al Sensor de Presión de Aceite quizás tienen daños.
- El Sensor OPS puede estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0523 Genérico
Para un correcto diagnóstico y posterior corrección de los fallos asociados al código de problema P0523 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Asegúrate que tanto el nivel como tipo del aceite sea el correcto. Cámbialo si es necesario.
- Revisa el cableado y los conectores del sistema. Busca cables quemados, desgastados o sueltos. Repara o reemplaza.
- Con una herramienta de escaneo, realiza una prueba de la presión de aceite. La lectura obtenida debe ser comparada con el valor que muestra el Sensor OPS según lo ve el PCM. Si hay inconsistencias al comparar los valores, debes hacer las reparaciones pertinentes.
- Comprueba que el Sensor de Presión de Aceite reciba el voltaje de referencia. Reemplázalo si no lo hace.
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