P0035 - CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN DEL TURBOCOMPRESOR O DEL SOBREALIMENTADOR

P0035 - TURBOCHARGER OR SUPERCHARGER BYPASS VALVE CONTROL CIRCUIT HIGH

POST ACTUALIZADO EN octubre, 2021

Descripción del código DTC P0035 Genérico

Cuando se almacena el código DTC P0035 OBDII, es debido a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado un incorrecto funcionamiento en el circuito que controla la válvula de derivación de la presión del turbocompresor. Este código indica, que hay una condición de presión alta en el circuito de la válvula.

El controlador de sobrealimentación del turbocompresor tiene como objetivo, calcular los datos de entrada de varios motores y sensores de la transmisión, para saber la presión de sobrealimentación requerida para que el motor funcione a niveles óptimos. La válvula de control de presión de refuerzo es ordenada por el PCM, para que se abra o se cierre según sea necesario.

Si la presión de sobrealimentación necesaria no coincide con la presión de sobrealimentación real, se establecerá este código junto a la luz Check Engine.

Síntomas del código de falla P0035 Genérico

  • Luz MIL encendida.
  • La temperatura del motor y la transmisión sufren un aumento.
  • La válvula de descarga o las mangueras del turbocompresor pueden producir ruidos aleatorios.
  • Una reducción del motor disminuye.
  • Almacenados otros códigos del turbocompresor.

Causas del código OBD2 P0035 Genérico

El código de error P0035 OBD2 se configura debido a lo siguiente:

  • Probablemente el Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) se encuentre defectuoso.
  • Puede que la válvula de derivación del turbocompresor ha fallado.
  • Puede haber líneas de vacío desconectadas o con obstrucciones.
  • El actuador de la válvula de derivación posiblemente esté presentando fallas.
  • Podría haber cables del sistema corroídos o en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0035 Genérico

Al momento de resolver las fallas causadas por el código de falla P0035 OBDII debes realizar lo siguiente:

  • Revisa si hay Boletines de Servicio Técnico que correspondan al modelo de tu vehículo.
  • Inspecciona todas las mangueras de vacío relacionadas con el turbocompresor. También revisa los cables del sistema de control de refuerzo. Si en uno de estos componentes encuentras defectos, deberás reparar o cambiar.
  • Realiza una prueba de presión del sistema de admisión entre el turbocompresor y la válvula de admisión. Si la presión está por encima de la establecida por el fabricante, deberás cambiar la válvula de derivación o el actuador.
  • Si no encuentras problemas con la presión, tienes que reemplazar el Sensor de Presión.

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