POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1742 por marcas
P1742 FORD, MAZDA: EL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR FALLÓ EN CONDICIONES
P1742 FORD, MAZDA: TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID FAILED ON CONDITIONS
Descripción del código DTC P1742
El solenoide del TCC (Torque Converter Clutch) se activa según lo ordena el Módulo de control de la transmisión (TCM), esto lo hace durante la marcha D4 y respuesta a la velocidad del auto y las señales que proporciona el Módulo de control del tren de potencia (PCM). Este solenoide tiene a su cargo la regulación del trabajo del pistón de bloqueo y una vez está activo, se bloquea el TCC y de este modo se produce una relación 1 a 1 entre la velocidad a la cual rota el convertidor de par y el eje de la transmisión.
En vehículos Mazda y Ford el código DTC P1742 OBDII se relaciona con el solenoide del Embrague del convertidor de par y el mismo se establece cuando, con el motor en marcha a una velocidad de crucero, el PCM recibe una señal que indica que el TCC ha fallado.
Síntomas del código de falla P1742
- Encendida la luz Check Engine.
- Dificultades para cambiar de marcha.
- Activado el modo a prueba de fallos.
Causas del código OBD2 P1742
El código de diagnóstico P1742 OBD2 se establece por uno de los siguientes factores:
- El líquido de la transmisión podría estar contaminado o tener un nivel por debajo del adecuado.
- Puede que los cables relacionados con el solenoide del Embrague del convertidor de par tengan daños.
- El solenoide del TCC pudiera estar defectuoso.
- Puede que la transmisión presente fallas mecánicas.
Posibles soluciones del código DTC P1742
Para darle solución al código de falla P1742 OBDII considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que el líquido de transmisión tenga un nivel adecuado para el correcto desempeño de la transmisión. De igual forma, verifica que dicho líquido no presente elementos que causen contaminación en él. Realiza las correcciones pertinentes.
- Inspecciona los cables del solenoide del TCC y comprueba que los mismos no tengan daños ocasionados por quemaduras o desgaste. Si detectas una de estas condiciones, realiza las debidas reparaciones.
- Mide la resistencia del solenoide del Torque Converter Clutch y compara dicho valor con el indicado por el fabricante en sus especificaciones. En caso de encontrar una resistencia diferente a la indicada, cambia el solenoide.
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