P115E - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2024

Fallas del código P115E por marcas

P115E FORD, LINCOLN, MERCURY: CONTROL DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR COMPENSACIÓN DEL FLUJO DE AIRE DEL CUERPO DEL ACELERADOR AL LÍMITE MÁXIMO

P115E FORD, LINCOLN, MERCURY: THROTTLE ACTUATOR CONTROL THROTTLE BODY AIR FLOW TRIM AT MAX LIMIT

Descripción del código DTC P115E

El Actuador del Acelerador forma parte de un sistema electrónico que controla la posición de la mariposa del acelerador del motor del vehículo. La mariposa del acelerador es una válvula mediante la cual se ajusta el aire que entra al motor. El actuador, que básicamente es un motor eléctrico o un servomotor, cambia la posición de la válvula a la posición deseada, según lo determine el PCM (Powertrain Control Module), a fin de garantizar una mezcla de aire y combustible óptima.

En ralentí, el PCM supervisa el flujo de aire y el ángulo del acelerador. Si el flujo de aire es bajo, se cambia o regula el ángulo del acelerador a fin de compensar. En caso de alcanzar el límite máximo de ajuste del flujo de aire del cuerpo del acelerador, es decir, el punto máximo en el que el Actuador del Acelerador puede ajustar el flujo de aire hacia el motor, será almacenado el código DTC P115E OBDII.

Síntomas del código de falla P115E

  • Iluminada la luz Check Engine.
  • Menor potencia del motor.
  • Respuesta del acelerador deficiente.
  • Funcionamiento deficiente del motor.

Causas del código OBD2 P115E

El código de diagnóstico P115E OBD2 se almacena por lo siguiente:

  • El cuerpo del acelerador podría estar obstruido.
  • Puede que existan fugas en el sistema de vacío.
  • El Actuador del Acelerador podría estar en malas condiciones.
  • Posiblemente hay deficiencias en el funcionamiento del Sensor de Posición del Acelerador (TPS).

Posibles soluciones del código DTC P115E

A fin de corregir el código de diagnóstico P115E OBDII considera lo siguiente:

  • Consulta los TSB.
  • Verifica que los depósitos de carbón alrededor de la placa del acelerador y el cuerpo del acelerador no tengan elementos o residuos que causen un bloqueo de flujo de aire. Corrige según aplique.
  • Inspecciona el sistema de vacío en busca de condiciones que produzcan fugas. De encontrar tales condiciones, procede con los correctivos pertinentes.
  • Siguiendo las indicaciones mostradas en la fuente de información, comprueba la integridad del Actuador del Acelerador. Si tras las pruebas descubres daños en dicho componente, realiza los ajustes que se requieran.
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