P1578 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1578 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Fallas del código P1578 por marcas

P1578 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DEL SENSOR DE VACÍO DEL POTENCIADOR DE LOS FRENOS DE BAJO VACÍO

P1578 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: BRAKE BOOSTER VACUUM SENSOR CIRCUIT LOW VACUUM

Descripción del código DTC P1578

El Sensor de presión de vacío del servofreno se instala en los vehículos que cuentan con una bomba de vacío eléctrica o es impulsada por motor. Este sensor tiene como función monitorear los niveles de vacío en el servofreno y de esta manera garantizar que los frenos de potencia funcionen adecuadamente. Generalmente, este sensor se encuentra en la línea de vacío desde la bomba de vacío hasta el servofreno.

El código de diagnóstico P1578 OBDII es almacenado en vehículos GMC,  Chevrolet, Cadillac y Buick cuando, con el motor funcionado a más de 500 rpm, la entrada BARO a 72 kPa o más y la entrada MAP a 60 kPa o menos, el PCM (Módulo de control del tren de potencia) detecta que la entrada de Vacío del reforzador de frenos (BBV) es de 5 kPa o menos durante 16 segundos.

Síntomas del código de falla P1578

  • Luz Check Engine iluminada.
  • Se requiere un mayor esfuerzo para frenar.

Causas del código OBD2 P1578

El código de falla P1578 OBD2 es configurado por los siguientes factores:

  • Cables o conectores del Sensor de vacío del potenciador de los frenos (BBV) podrían tener daños.
  • El circuito del Brake Booster Vacuum Sensor puede tener conexiones deficientes, las cuales causan un corto.
  • Posiblemente el Sensor de vacío del potenciador de los frenos está defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P1578

Para darle solución al código DTC P1578 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico.
  • Inspecciona minuciosamente el cableado del Sensor de vacío del potenciador de los frenos y verifica que no existan en dichos componentes deficiencias causadas por desgaste o quemaduras.
  • Comprueba que no exista un corto o abierto en el circuito del Brake Booster Vacuum Sensor. Busca conexiones en malas condiciones, y asegúrate que los voltajes de este circuito coincidan con los especificados por el fabricante. Si detectas voltajes fuera de rango, realiza las correcciones pertinentes.
  • Tomando en cuenta los pasos de diagnóstico recomendados por el fabricante, comprueba el buen estado del Sensor de vacío del potenciador de los frenos. Si tras realizar las determinadas pruebas a dicho dispositivo descubres deficiencias, considera reemplazarlo.

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