P0560 - MAL FUNCIONAMIENTO DE LA TENSIÓN DEL SISTEMA

P0560 - SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION
Sistema: Velocidad del vehículo
P0560

Descripción del código DTC P0560 Genérico

Al momento en que se gira el switch a la posición de encendido, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) hace una comprobación del sistema de carga, batería y arranque. Cuando ya el motor está en marcha, el PCM espera ver en el sistema entre 13.8 a 14.4 voltios. Si el voltaje se encuentra dentro de ese rango, el sistema está completamente funcional.

Si hay una lectura menor o mayor a ese rango, se ilumina la luz Check Engine y se establece el código DTC P0560 OBDII.

Síntomas del código DTC P0560 Genérico

  • Se ilumina la luz MIL (Mal Funcionamiento del Motor).
  • Dificultades al iniciar.
  • El vehículo puede frenarse impredeciblemente.
  • Disminuye el rendimiento del combustible.
  • Cambios erráticos de la trasmisión.

Causas del código DTC P0560 Genérico

Las razones por los cuales se establece el código de falla P0560 OBD2 son:

  • Puede que la batería del vehículo no sea la adecuada.
  • Cortocircuitos en el cableado entre el alternador y la batería.
  • Conexiones de tierra deficientes.
  • Corrosión en los terminales de la batería o un mal ajuste de esos terminales.
  • Quizás el alternador está defectuoso.
  • Una resistencia excesiva en el cableado asociado.

Posibles soluciones del código DTC P0560 Genérico

Para solucionar los fallos relacionados al código de diagnóstico P0560 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Revisa si hay TSB (Technical Service Bulletins por sus siglas en ingles).
  • Verifica que la batería esté completamente cargada. Luego, asegúrate que las conexiones de los terminales sean las correctas. Si hay cables con defectos, procede a realizar las debidas reparaciones, o cambia si es necesario.
  • Comprueba los voltajes al PCM. Primero, debes desconectar el cable negativo de la batería. Luego, desconecta el arnés que va al Módulo de Control del Tren de Potencia. Conecta nuevamente el cable de la batería y activa el interruptor de encendido. Con un DVOM, prueba el circuito de alimentación de encendido del PCM, el cable rojo es de alimentación y el negro de tierra. Si en este circuito el voltaje es menor al voltaje de la batería, hay un problema en el cableado que va desde el PCM al interruptor de encendido, repáralo.
  • Verifica una buena tierra en el PCM.
  • Reemplaza el alternador.

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